MASTROU Vapeur et Passion

[malletslm]

La photo de la 104 en 1991 est particulièrement intéressante car sous les écailles de peinture grise, on voit réapparaître sa livrée précédente "fin époque SNCF"...

Lavoie Desonmètre, si tu as eu la chance de voir la 104 à cette époque (et peut-être bien à son arrivée à Tournon en état "crasse unifiée" ?), te souviens-tu si cette livrée était-elle noire ou vert sombre comme la 101 ? (dont je connais une belle photo en livrée verte - et miraculeusement propre ! - sur le POC) : j'ai un doute à ce sujet, et je sais que le noir et le vert SNCF sont souvent difficiles à distinguer sur une machine très sale ou patinée...

[Michel3]

Salut à tous,

Les trains des 11 novembre

A plus MIMI

(Photo Roland BOUCHET)

toute l'ambiance des trains du 11 novembre !!! j'ai pas encore eu le temps de me plonger dans mes diapos de cette époque

[Alex07]

Autre photo de la Mallet 403 "Circus" en préparation devant le dépôt CFD du Cheylard en 1967, jour du voyage en double traction.
A droite sur la photo vous apercevez sur une voie de garage, sa sœur 408 qui à eu moins de chance

Superbe photo
Existe t-il des photos lors de la manoeuvre de la Mallet devant le logement du chef de dépôt puis sur le pont tournant? Ce devait-être tout aussi beau à voir !

[Lavoie Desonmètre]

Non, malletslm, je n'ai pas de photo de la Mallet 104 dans son jus à Tournon, mais peut être que d'autres ?

Tout spécialement pour Alex 07. Voici quelques photos d’ambiance vapeur, lors du dernier train touristique à double traction, du Cheylard à Dunières le 20 août 1967.

Manœuvre de la Mallet 404 pour sa mise en place derrière la rame, voyageurs.

CFD Le Cheylard Mallet 404 1967 ph P. Malfay

Puis c’est le tour de la Mallet 403 « circus » de se mettre en tête du convoi.

CFD Le Cheylard Mallet 403 1967 ph P. Malfay

Attelage par un agent CFD en tenue, vous remarquerez au dessus de sa tête le demi-accouplement de chauffage vapeur, qui a disparu sur les machines d’aujourd’hui.

CFD Le Cheylard Mallet attelage 403 et 404 1967 ph P. Malfay

Attention au départ devant une foule de photographes et autres passionnés, la montée vers st Agrève va être dure

CFD Le Cheylard Mallet 403 et 404 1967 ph P. Malfay

Arrêt technique à St Martin de Valamas, pour permettre aux deux autorails réguliers de se croiser en gare. Ce jour là courrait le bruit que Bourvil était dans l’un deux, Bonjour l’ambiance.

CFD St Martin de Valamas Ambiance gare 1967 ph P. Malfay

[malletslm]

Fantastique !

Merci Alex07 d'avoir "aiguillonné" Lavoie Desonmètre à propos de ce train spécial de l'été 1967...

Sur la deuxième photo, le wagon couvert à la paroi latérale proprement découpée pourrait être un wagon ayant servi au tournage des "cracks" ?

En tout cas, le fait qu'on y voie le fourgon de service n°19 (bien reconnaissable à ses fenêtres "losange") juste devant en livrée "gris uniformément usé" va m'être bien utile dans un future très proche pour la peinture du kit "Trains d'Antan" au 1/87ème...

[Lavoie Desonmètre]

Un vrais fouineur de 1er ce malletlsm;
Je ne sais pas si le wagon couvert a servi pour le tournage du film Les Cracks, ce que je sais qu'il a été utilisé comme estrade pour les musiciens du bal de la fête de la gare au Cheylard.
Pour rester dans la nostalgie des vapeurs CFD, sur le film ci- joint tourné en 1967 et + par mon frangin, il y a des Mallet de toutes les couleurs de l'époque, même la 403 noire CFD, en gare de La Voulte sur Rhône http://www.dailymotion.com/video/xf0zk3 ... ais_travel

[malletslm]

Bien que les séquences ne soient pas classées par ordre chronologique, ce film couleur bien connu des amateurs (mais je n'avais pas fait le rapprochement avec le frère de Lavoie Desonmètre dont un autre film "1966-1986" est aussi sur le net !) est une véritable pépite d'or : la 403 noire, la double-traction de 1967, mais aussi (vers le milieu) de fugitives images des derniers spéciaux de septembre 1968 où l'on voit la voiture CCC1662 "Non à la suppression" et, un peu plus tard, la même en version "censurée" (avec le bas des flancs repeint de frais) à Lamastre...

Pour le couvert à flanc découpé, je vais bien retenir en mémoire l'explication du "wagon-estrade"...


PS : si vous me croisez, sachez me reconnaître...

[Alex07]

Merci Lavoie Desonmètre !!!

Quelle ambiance tout cela dégage
C'est énorme, de beaux clichés dont on ne s'en lassera pas !

Je rejoint Malletslm : y a matière à d'intéressant scénarios

Ces clichés me rapellent un point qui m'intrigue : les façades des batiment orienté au Nord sont rougeâtre alors qu'au Sud c'est tout. Y a t-il une explication a cette différence de teinte aussi tranchée?? J'avais remarqué cela sur la remises qui a été démolie

Enfin merci encore LVDSM, car cela m'apporte quelques indices supplémentaire pour la gare HOm du Cheylard

[030T 1707 Nord-Est]

Gare du Cheylard le 20 Août 1967, la Mallet 403 va participer à la traction du train spécial :

Mon dernier voyage sur le réseau CFD du Vivarais....

Cachant le cylindre BP droit, derrière le personnage tout en blanc; le chef d'exploitation du Vivarais-Lozère.

[Rockandrail]

Euh...Roro...Y a encore un blème. On voit de la couque à la place de la Mallet.