6500 Roco

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Re: 6500 Roco

Messagepar CC 6574
16 Juin 2013, 16:58

La différence de tampons est normale et conforme .
Les 7003 et 6522 sont équipées des tampons hydrauliques SAGEM d'origine, la 7003 les a même conservés alors qu'elle était devenue 10003
La 6572 est équipée des tampons unifiés U6
CC 6574
Bavard
 

Re: 6500 Roco

Messagepar CC 6574
16 Juin 2013, 17:14

Undertaker a écrit:Bien chère UMF,.... c'est que mon petit cheptel Lematec me convient à merveille malgré les défauts dont j'ai pris la mesure ....

- CC 6572: à ce jour, 0 défaut.

Quoi qu'on en dise, il y a:
- les TAB pour le coup de cœur qui les a fait entrer dans l'Histoire du modélisme à la française.
- les Lematec pour leur inégalable présence quant à l'image qu'elles restituent de ces immortelles locomotives.

- le reste.

A+

UTKR






On est bien d'accord, même les 2 machines semblent saluer cette affirmation :applause:
CC 6574
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Re: 6500 Roco

Messagepar Rapide 424
16 Juin 2013, 17:59

... Des tampons hydrauliques ... Bon dieu mais c'est bien sûr ! (Ce qu'on n'apprend pas quand-même dans la vie, même au soir en fin d'après-midi d'icelle ... :siffle: ) :arrow:

Mais, un petit instant ... (mode Colombo ON).... comme, même hydrauliques, les tampons doivent encore coulisser dans kekchose, où est donc planqué ce kekchose ? Derrière la traverse je présume ? (mode Colombo OFF)
Modifié en dernier par Rapide 424 le 16 Juin 2013, 18:12, modifié 1 fois.
Rapide 424
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Re: 6500 Roco

Messagepar loco en voyage
16 Juin 2013, 18:12

 
Tampons hydrauliques ?
Cela veut dire que les tampons fonctionnent donc avec de l'eau !

Il faudrait plutôt parler de tampons oléo-pneumatiques, fonctionnant avec de l'huile, me semble t-il !!!
 
 
 
Will
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La France organisera la Ryder Cup au Golf National. Encore deux ans :cry:
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Re: 6500 Roco

Messagepar Rapide 424
16 Juin 2013, 18:14

Oh la la, ça se complique ...
Rapide 424
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Re: 6500 Roco

Messagepar ITXASOA
16 Juin 2013, 18:21

L'hydraulique désigne la branche de la physique qui étudie la circulation des liquides sous pression, principalement l'eau ou huile.
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Re: 6500 Roco

Messagepar Undertaker
16 Juin 2013, 18:38

ITXASOA a écrit:L'hydraulique désigne la branche de la physique qui étudie la circulation des liquides sous pression, principalement l'eau ou huile.


Raison pour laquelle "le transparent nuit peu" puisque c'est ni de l'eau, ni de l'huile et qu'il n'est pas un liquide sous pression !

Pour simplifier encore un peu plus, le fabricant (Sagem) appelle son produit "tampon hydropneumatique".



UTKR.
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Re: 6500 Roco

Messagepar bogie-wogie
16 Juin 2013, 19:25

Undertaker a écrit:Pour simplifier encore un peu plus, le fabricant (Sagem) appelle son produit "tampon hydropneumatique".

Facile celle-là ! c'est de l'eau gazeuse !

bw :ange: (qui :arrow: :arrow: :arrow: vite)
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Donc : une locomotive miniature bon marché est chère.
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Re: 6500 Roco

Messagepar Undertaker
16 Juin 2013, 19:43

D'où le recours à des produits effervescents pour guérir les maux de tête occasionnés par les tampons et les parabolles quelles que soient leurs puissances. :gratte: :gratte: :gratte:

UTKR.
Undertaker
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Re: 6500 Roco

Messagepar Rapide 424
16 Juin 2013, 20:14

Bon, j'ai quand-même compris et appris quelque chose. Merci pour le dessin surtout ! Question subsidiaire : quand sont apparu les tampons hydro-pneumo-machinchose ? Je suppose, après l'époque III, non ? (C'est à dire quand j'ai eu cessé de regarder les trains de près. :ange2: )
Rapide 424
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