6500 Roco

[EC64]

Effectivement curieux, mais ce n'est pas une pièce oubliée ou perdue sur la CC 6558 Roco, c'est délibéré !!
A vérifier sur la machine préservée...

Un examen rapide des photos publiées dans le Train spécial " CC 6500 ", semble indiquer que les Mauriennes et les suivantes à persiennes inox, ne possédaient pas cet équipement à cet emplacement du moins.

[bebel16]

Non, plus de déshuileur sur les machines en fin de carrière.

[Beilhack]

Salut à tous,

Effectivement,il me semble que cette appareillage ait été retiré sur les quelques clichés à ma disposition de la 406558 de l'APMFS. Encore un bon point pour ROCO!!!

@+
David

[EC64]

Encore une différence entre la CC 6522 et la CC 6558, au niveau des bogies cette fois :

Outre la forme des câbles sur les boites d'essieux 1 et 6, la fixation de la poutre 3ème rails pour une future Maurienne.

A suivre ? peut-être....

[Beilhack]

Salut JP,

Les CC 6540 et 6546 sont des versions époque IV. Elles devraient par conséquent être munies de déshuileurs.

Concernant ma 6549 (issue de la transformation d'une 6546), il se peut qu'elle comporte donc une erreur (à valider avec les clichés de cette machine en 1999). Un point que je vérifierai à mon retour de congés!!!

@+
David

[EC64]

Je viens de retrouver ces photos perso de la CC 6522 à Paris-SO au printemps 1976

[EC64]

La question serait presque de trouver une photo de Maurienne avec ce deshuileur.
Sur le train Spécial 24 " Maurienne ", la CC 6539 (page 25), sous caténaire, mais avec 3ème rail, possède le petit carré sur la conduite qui laisse présager cet équipement. Photo datée d'août 75.
Par contre, la 6554 (page 39), en 3ème rail, n'a pas le petit carré sur une photo datée de juillet 74.
Page 59, le 6549 fonctionnant également en 3ème rail, n'a pas non plus ce petit carré.

A noter par ailleurs que sur une photo en gros plan (page 38) montrant le montage de la poutre, on distingue parfaitement le gros trou sous la boite d'essieu représenté par Roco sur le bogie de sa Maurienne, exact donc sur ce point également (cf mon message de 14h49 ci-avant).

Pour mémoire, le VF n°112 de 1999 retrace, en 8 pages, la carrière des 20 machines Mauriennes. Pas de déshuileur visible !!
L'article rappel que la CC 6539 est sortie après la 6512 en mars 1970, la 6540 n'arrivera qu'en avril 1971.

[Beilhack]

Salut,

(cliché FX JAMOIS)
Comme nous pouvons le constater en image, ma CC 6549 version 1999 est dépourvu de ce déshuileur. Par conséquent, j'en déduis que la 6546 de la marque en est également dépourvue, car la suppression de cette pièce n'était pas au programme du cahier des charge de la transformation...

@+
David

[manette-z]

Outre la forme des câbles sur les boites d'essieux 1 et 6, la fixation de la poutre 3ème rails pour une future Maurienne.
A suivre ? peut-être....

Je l'espère, mes Jouef attendent leur retraite. Est-ce Roco ira jusqu'à reproduire les mauriennes a persiennes basses (43 et 50)?

[EC64]

Aucune idée, mais vu la façon dont Roco maitrise la technique des moules à tiroirs, tout est possible...
C'est plus une question commerciale qu'une question technique.