Identification

[Morvan]

au sujet du RMA, voir en bas de la page une photos des FNC dont la remorque messageries.

http://trainsdefrancois.free.fr/rma.php

[242TE66]

Effectivement, ce diagramme m'intrigue, car je ne connaissais que la version longue des remorques FNC. Dommage que les numéros de série n'y figurent pas. Par ailleurs, j'ai lu que la série XR 9200 allait de XR 9204 à XR 9240 et ne partait pas du numéro XR 9201. Si quelqu'un avait une photo des XR 9201, 9202 ou 9203, ça pourrait éclaircir le mystère. Mais ont-elles existé?

242TE66

[canari]

Salut gib,

la dernière fois que j' ai vu cette remorque FNC, c' était en juin 2009 à Richelieu

c' est la XR BD 9207 en juin 2007

La même en juin 2009

Patrick

[Bernard dit Papy]

Bonjour ,

La page 65 du catalogue du RMA de 1985 apporte la connaissance d'un diagramme et des numérotation , la précision et le professionnalisme de Louis Lavignes :

Cordialement
Bernard dit Papy

[hammondandco]

Sur ce :
savez-vous si ces remorques de famille FNC étaient susceptible de circuler poussées (sans conducteur à bord), devant l'autorail FNC, kiosque de conduite vers l'avant, comme cela s'est fait en exploitation sans restriction avec leurs grands frères 5500/5800 150 cv ?

Verney semble aussi avoir produit des petites remorques très similaires, accouplées aux FNC.

[EC64]

La notice NT EX32 A2 relative aux autorails légers (90 et 150 CV), ne prévoit la pousse des remorques légères qu'avec les 150 CV :

Maintenant, il est possible que des consignes locales ou régionales permettent de déroger à cette règle nationale.

[hammondandco]

OK, cool !

(quoique : pourquoi donc "extrémité bagages coté kiosque conduite du 150 cv" ? moi, j'aurais imaginé nettement le contraire...)

[YanShe]

Salut gib,

la dernière fois que j' ai vu cette remorque FNC, c' était en juin 2009 à Richelieu

La même en juin 2009

Patrick

Elle était toujours dans le même état et au même endroit il y a 2 semaines....

D'ailleurs, tout (ou presque) ce qui est visible en extérieur) à Richelieu est dans cet état lamentable... Quel gâchis !

NB : J'ai crû apercevoir le FNC dans une des remises...

[rms olympic]

Il serait peut être intéressant de connaitre : où en est le projet des transferts, vers le secteur de "Thouars/Loudun", évoqué voici quelques mois, dans la presse locale ?

[242TE66]

(quoique : pourquoi donc "extrémité bagages coté kiosque conduite du 150 cv" ?

Que pour la pousse la remorque soit attelée côté kiosque de conduite de l'autorail semble logique, question de visibilité pour le conducteur. Mais pourquoi forcément l'extrémité compartiment bagages de la remorque, là, je ne sais pas. Ça avait tout de même l'avantage pour les gamins que nous étions à l'époque que de telles compositions réversibles comportaient un compartiment 'panoramique' à chaque extrémité.

242TE66