Le Train des Mouettes

[marmichou]

attention, il peut y avoir du rivetage ....mais en considérant qu'il faut des gros bras.............

à bientôt train des mouettes

marmichou

[Panama]

Hello
Pas loin de chez nous, au Petit Anjou, il y a des bons en rivetage :
Ils ont récupéré le matériel de rivetage de la RATP il y a des années : un gars intelligent, à la RATP, a appelé avant de benner : il y en a qui réfléchissent et agissent.
Bon, le Petit Anjou, ce n'est pas loin, mais ils doivent aussi avoir leurs Journées du Patrimoine !

Taper "anjou rivetage" sur votre moteur de recherche : vous les verrez à l'oeuvre.
Alain, Gérard, vous détachez qui ?
On loge et on s'arrange pour le reste !
Tu me passes un coup de tél ?

Vive le Chemin de Fer
Panama

[DECAUVILLE]

attention, il peut y avoir du rivetage ....mais en considérant qu'il faut des gros bras.............

2013-03-28 18.09.50.jpg

à bientôt train des mouettes

marmichou

[DECAUVILLE]

Pour les histoires de couleurs cette livrée à été votée à la majorité par le Ca de cette association, allez donc voir chez les Anglais qui changent de livrée tous les quatre matins et oui elle n'est pas historique mais pas irréaliste non plus.

Mais mon cher Panama les fenêtres de la Petite Rosselle n'ont rien d'historique puisqu'elles sont plus grandes qu'à l'origine donc c'est tout aussi fantaisiste.

Regardez bien la photo mise en ligne par Fer et Rail : notre BB 64073 n'a jamais porté les macarons SNCF, et n'a donc pas le bossage arrondi "qui va bien" sur les capots d'extrémité.
Elle est probablement sortie d'usine en livrée Arzens, ou si elle a été verte, c'est avec le vert plus moderne, les larges bandes jaunes et le châssis gris.
Pour ceux qui font partie d'une assos ferroviaire, vous le savez, il n'y a rien comme un choix de livrée / couleur pour mettre la furie entre les membres.
Comme elle n'avait donc jamais eu de macarons, un dispositif spécial a été inventé, qui permet de déposer tous les soirs les macarons.
Coté plaques d'engin sur la paroi de la cabine, numéro fantaisiste qui n'a jamais existé : 040 DE 073.
La 040 DE 73, une Sulzer, donc, a bien existé. Mais 040 DE 073, inconnu au bataillon.
Et la nôtre, en BB 64000 SACM MGO (avec le Sulzer, ce sont les 2 types de moteur qui les ont équipé), aucune chance qu'elle ait été une 040 DE en sortie d'usine...
Bref on s'est fait plaisir en niant la vérité historique.
Je suis sûr qu'un collègue va nous trouver des photos des plaques latérales.
Celle-ci sont beaucoup plus difficiles à démonter, vu le nombre de boulons, dont certains cachés derrière le radiateur.
Franchement, être bénévole au Train des Mouettes, c'est participer à mille activités inattendues : rejoignez-nous.
Vive le Chemin de Fer
Panama

[loco17]

Bonsoir,
à une semaine et demi des journées du patrimoine 2013, une photo de ce que le train des mouettes a fait en 2011 pour les journées du patrimoine

la Rochelle 2011

et oui nous avons organisé avec le département de la Charente Maritime la circulation de la Schneider sur la ligne d'essai du Citadis réalisée aux minimes .Cette ligne passe devant l’hôtel du département et nous prenions nos voyageurs à l’arrêt du tram pour leurs faire parcourir 600m. A la tête de certain automobiliste arrêté au feu rouge et voyant passer la loco, nous imaginions leurs pensées!
Nous avons tout de même transporté 1300 voyageurs en 3 jours, sur 600m et avec une voiture!
parole, la cuvée 2013 réserve des surprises

[Panama]

Aux Mouettes, on aime avancer.
Les machines à vapeur anciennes, avant 1900, ont souvent des caractéristiques communes :
Soupapes à balancier, porte de boite à fumée non autoclave à deux battants, cric sur la traverse avant, cabine ouverte, distribution Stephenson à excentriques, haute cheminée avec plaques de numéro fixées à la base.
Notre locomotive SCHNEIDER de 1891, construite sur un plan qui avait déjà presque vingt ans à l’époque, réunit tous ces critères ; d’où son fanclub !
Le vol, en 1980, des plaques en bronze "N°3" de la cheminée de la SCHNEIDER, il y a plus de trente ans donc, avait décidé le ferrailleur propriétaire des N° 3 et N°4 à les mettre en vente.

deux machines chez le ferrailleur

Remettre la Schneider plus près de son état d’origine est toujours l’objectif de l’équipe menée par Dominique.
Pat, l’un d’entre nous, s'est attelé au dossier des plaques, tant coté informations sur les plaques originales de la N°4, pour l’exactitude des dimensions et de l'inscription, que pour la recherche d'un fondeur pour les réaliser.
Le voleur avait cassé les pattes de fixation, que Pat a refaites.

les pattes neuves

plaque recto cotée.pdf

le plan

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le moule, avec Pat

prêtes, avant peinture

Recrées, remontées sur la machine, elles ont été dévoilées samedi 26 novembre 2011, lors du train d'anniversaire de l'un d'entre nous.

Pat dévoile les plaques

Sur cette photo, pendant que Pat le mécanicien dévoile les plaques, Bruno le chauffeur, juste en dessous, allume la lanterne à pétrole !
Atmosphère....

Avant 1900

La société Ressorts MASSELIN a couvert l'intégralité du cout de cette opération : merci à elle, à Pat et à la Fondation du Patrimoine.
TRAINS et TRACTION, une bonne dose d'implication personnelle !
Vive le Chemin de Fer
Panama

[Fer et Rail]

Salut à toutes et à tous,

Remettons - nous dans de Train des Mouettes en saison. Sans trop de technique, passons à la vie de tous le jours.

Quelques images qui nous rappellent bien des choses et je crois même que toute notre équipe avait les larmes aux yeux :

[Progrès]

Pour l'information cette petite fille est présente à chaque passage du train et ne manque jamais de nous gratifier d'un bonjour de la main !

Ce jour-là les collègues lui ont donc offert un "sifflet vapeur", l'un des produits de notre boutique.

Le programme des Journées du Patrimoine sur le Train des Mouettes a été établi, vous pouvez le retrouver dans le document joint.

[Panama]

Le rivetage au Petit Anjou : les Djeunes au boulot : trois liens qui montrent du rivetage ferroviaire près d'Angers

page 1
http://petit-anjou.over-blog.com/article-26705612.html

page 2
http://petit-anjou.over-blog.com/article-26785701.html

page 3
http://petit-anjou.over-blog.com/article-26785714.html

Vive le Chemin de Fer
Panama

[Rodolphe]

Pour l'information cette petite fille est présente à chaque passage du train et ne manque jamais de nous gratifier d'un bonjour de la main !

Ce jour-là les collègues lui ont donc offert un "sifflet vapeur", l'un des produits de notre boutique.

Vous me semblez être de belles personnes, ce qui donne d'autant plus envie de passer vous voir. Surtout que ce chemin de fer touristique semble bien sympathique également !

Rodolphe

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