Paraît que ce sera du lourd !

[Pierre bis]

En attendant Modelbex, qui semble défricher pour HJ, pourrait s'intéresser à la 4-230G et aux pacifiics Etat

Quant à HJ, j'attends la waterman et des 25500 d'origine

Les annonces pour 2017, on verra en temps utile.

Cela dit si c'est vraiment pour éviter les doublons j'applaudis mais éviter les doublons en doublonnant Modelbex c'est un curieux évitement

[joseph]

bof c'est pas vraiment un doublon pour le coup....

[BCF_Trains-et-Bateaux]

Assez d'accord, pas vraiment un doublon. Un choix très moyennement original peut-être mais pas un vrai doublon.

[labbe]

oui et non pour le doublon , sans aller sur les tarifs amjl , les modelbex restent une superbe alternative , je pense que toute personne réellement intéressée par cette machine se l'est déja payée
Aux tarifs actuels, une vapeur en plastique et une diesel et on a le prix de la modelbex , il suffit de faire l'impasse sur une loc plastique et on a de quoi se payer la modelbex
pas sur que hj fasse un tabac
et puis surtout ,c'est vraiment manquer d'imagination sur un secteur où tout ou presque est a editer

[Pierre bis]

Pas un vrai de vrai doublon mais d'accord quand-même avec Labbé. Les Modelbex restent chères, comme le petit train en général, mais justement les dernières vapeurs de Roco, HJ ou REE ne sont plus si loin que ça des Modelbex question tarif. Pour moi on est quasiment dans la même cour.

Bon HJ a dû retrouver l'étude de l'époque Jouef. C'est ce que je disais sur un autre fil: attendons maintenant la 030 Boer. Je ne plaisante pas. Si HJ nous sortait une 030 Boer à prix d'ami, ce qui n'est pa simpossible vu sa simplicité, je pense qu'il rééditerait le carton de la 030 TJ

[Rapide 424]

Oui, c'est vrai, Sainte Thérèse a raison : où en est la 241 P ? N'empêche qu'elle serait plus en sécurité (esthétique) chez Modelbex... Et Modelbex, au fait, où en sont-ils avec la 130 B ? Où en sont-ils avec tout d'ailleurs ? Ils avaient dit que ce serait une machine par an ...

[labbe]

excellente occasion de leur poser la question a partir de vendredi

[cc7001]

Alors en résumé il faut une 141ta qui:
a les roues fines
passe sur du 360mm
ne perd pas les vis de fixations de bielles
n'a pas le bissel avant baladeur (ni l'arriere pendant qu'on y est).
n'a pas ses bandages d'adhérence inaccessible ni sauteurs. (Autant pas en avoir)
ne se met pas en crabe selon la charge.
ne patine pas (quoique...)
a ses trappes au bon endroit.

a du vrai charbon; des briquettes?
a une équipe de conduite?

pour le reste elle doit être irréprochable et coûter 199 euros.

[Rapide 424]

Et le tout disponible à Railexpo ce weekend.