Ca bouge chez Rails Europ Express (REE)...

[Rapide 424]

Les bruits qui couraient sur des DEV courtes ne sont pas confirmés à RE, [.............]

Hummmmm ..; ce n'est pas ce qu'il m'a semblé comprendre quand je l'ai entrepris moi-même sur le sujet. Il y avait un très assourdissant sous-entendu dans son "Attendez voir Meursault" ...

Par ailleurs, Madame Wildi de chez Lematec m'a confirmé qu'ils arrêtaient la série des DEV à cause de la "prochaine concurrence industrielle," et quand j'ai cité REE, elle a dû s'oublier une seconde en me répondant "oui."

[POMidi]

La DU65 dont la photo est présentée sur le site de Railway semble quand même superbe, avec reproduction du typique poste de conduite central. Détail dont je me souviens très bien tant il m'avait frappé quand j'en voyais passer de près. C'est un élément important dans l'aspect de ce modèle qui est ainsi donné. effectivement après bel exploit pour arriver à motoriser cet engin. Que la DU65 Jouef avec ses vitres peintes en gris et son allure de TGV est loin. Pourtant ce modèle me paraissait mignon quand j'étais gamin.

Pour revenir aux 67000, la photo également présenté sur le site Railway laisse tout de même présager d'un très beau modèle. Cela était nécessaire pour faire oublier les LIMA car je persiste à dire que celles-ci tenaient la route. elles fonctionnaient très bien, bien qu'un peu lentes sur les trains de voyageurs.

Salutations amicales.

Pierre

[julien]

ca ferra baisser le prix des lima et riva en occase

[Rodolphe]

Je précise que la draisine est effectivement sonorisée ! Et rien ne dépasse dans la cabine !

Envoyé de mon Nexus 7 en utilisant Tapatalk

[POMidi]

Très fort.

Même si je ne suis pas un inconditionnel du sonore, très fort quand même.

Pierre

[Pierre bis]

La 67300 est effectivement belle, même si moi aussi je trouve que les Lima tiennent toujours la route. Je ne pense d'ailleurs pas les revendre (que vaudront-elles?). Pour l'achat de la REE (une?, plusieurs?) cela dépendra surtout de ma disponibilité budgétaire car il y a quand-même du lourd par ailleurs avec les OCEM LSM (quand? évidemment c'est toujours la question ...)

[Pierre bis]

La draisine? Très belle bien sûr et bel exploit pour la motorisation.

Reste que ça ne me fait pas fantasmer plus que ça. Désolé.

[Beilhack]

Je précise que la draisine est effectivement sonorisée ! Et rien ne dépasse dans la cabine !

Bonsoir Rodolphe, bonsoir à tous,

Lorsque j'ai appris il y a quelques semaines la sortie de cette draisine, dont la présentation était initialement prévue à Meursault, je me suis demandé où allait REE avec ce modèle et quel intérêt à le proposer alors qu'EPM bossait dessus...

(cliché site Railway)
Et bien, à la vue de ce magnifique prototype, je comprend maintenant pourquoi et sais qu'elle trouvera une place de choix dans mon parc H0 accompagnée des lorrys qui vont bien avec...
Ne manque plus que la petite grue hydraulique (je poserai demain la question) et tout sera parfait!!!

REE nous gâte, et comme l'a dévoilé Michel, ce n'est pas fini avec la présentation des DEV à Meursault...

@+
David

[Rapide 424]

Question bête : Quelle différence entre une "draisine" et un "locotracteur" ? Dans ce cas précis, pourquoi l'appelez-vous tous draisine ?

C'est juste pour ma culture ferroviaire si défaillante --et j'en rougis-le-traitre. Passque moi, les locotracsines .... bon... D'abord, ça n'a pas de compartiments !

[BCF_Trains-et-Bateaux]

Des grues hydrauliques qui pourraient convenir étaient au catalogue herpa il me semble. Est-ce encore le cas ?