Retour du petit train?

[Phil53]

Bonsoir à tous .

Excusez-moi pour l'expression , mais ce n'est pas con ce qu'il vient de dire là , Michel , ce n'est pas con du tout !!

Philippe .

[Pierre bis]

L'idée que la civilisation occidentale décadente va s''écrouler traîne en France depuis au moins la révolution. C'est la faute à Voltaire, c'est la faute à Rousseau. Ici c'est une originale version modéliste.

A part ça il va falloir expliquer pourquoi le petit train se porte bien aux USA, en Allemagne et au Japon. Et même en France, son avenir est assuré tant qu'il y aura des quadra et plus prêt à payer pour garder un peu de leur enfance. Le milieu est très petit mais visiblement très motivé. Ce sont surtout les 20 a 40 ans qui sont rares mais ils ont aussi d'autres priorités. A cet âge , si je continuais bel et bien à acheter des petits trains, ce qui explique ma collection actuelle, mon activité modéliste se limitait à l'accumulation dans les placards et au rêve d'un hypothétique réseau dont je ne voyais même pas comment il pourrait prendre corps. Et personne en dehors de ma proche famille ne soupçonnait ces rêves, pas même mes compagnes d'époque, souvent éphémères il est vrai. Combien de jeunes sont-ils aujourd'hui dans cette situation?

Ce qui peut inquiéter à priori pour l'avenir du petit train c'est que les enfants d'aujourdhui n'y sont plus initiés. C'est un problème potentiel pour dans vingt ans mais les modes de contamination par le virus peuvent eux aussi changer d'ici là.

Évidemment si on tient pour inéluctable que la civilisation française, l'occidentale et même l'humanité vont disparaître les questions marketing ne se posent plus trop et il vaut mieux tranquillement retourner construire son réseau tant que c'est possible.

[Rapide 424]

En regardant avec un microscope, on arrive toujours à "focusser" sur le micro organisme de service ... J'ai passé 25 ans aux USA et je n'ai jamais rencontré PERSONNE qui faisait du petit train, ni n'en parlait ... Mais c'est vrai qu'il y a aussi des assoces et des revues, si on les cherche, qui rallient les passionnés très motivés de la culture du ver à soie ou les dévots du cactus bleu nuit de Uapoultepec.

Le petit train en Europe et en Amérique du Nord est naturellement né d'un environnement culturel, comme la SF, le polard, ou le film d'horreur, Patrick Modiano ou Johnny halliday. Cet environnement culturel est en train de disparaitre, de se modifier, et même les auto-suggestions rassurantes dans ce sens de quelques pierre bis appuyées par des exceptions perso de 11 ans qui confirment la règle ne seront pas suffisantes pour compenser l'oubli heisenbergien de la chose...

Et certes, le monde a changé depuis les philosophes du 18eme ! Ils avaient quand-même bien raison de se méfier. Rousseau n'y retrouverait plus sa Madame de Warrens !

Vivez donc votre passion, mais ne cherchez pas ainsi à vous rassurer sur son avenir pour la consommation des siècles. Ni à y pousser les autres de force en la prostituant chez Auchan.

[Rockandrail]

Pour ménager la chèvre et le chou (je vous laisse le choix des totems), comme il y a 18 fois plus de modélistes ferroviaires en Allemagne qu'en France, on peut avoit l'impression que le hobby s'y porte mieux. Mais toutes proportions gardées, il y est en recul accéléré aussi. Et les commentaires sur les forums allemands mènent au même constat.

Sinon, la France, c'est quoi déjà?

[bogie-wogie]

Discussions stériles, futiles et dérisoires. La qualité des boules de cristal ayant bien baissé depuis quelques années, vouloir deviner l'avenir du modélisme ferroviaire n'a aucun sens. Ce n'est pas seulement un problème de culture ou de génération ou de... Trop de facteurs interviennent. C'est comme prévoir la météo une semaine ou dix jours à l'avance : mathématiquement ça ne marche pas ! et même les méthodes les plus avancées (p.ex. les HMM ou Modèles de Markov Cachés) sont incapables de fournir des prévisions meilleures qu'un banal lancer de dés !

Dans les années 1980-1990 le modélisme ferroviaire était déclaré pratiquement mort en Grande Bretagne. Nombre d'experts l'avaient déjà enterré. Aujourd'hui, il se porte comme un charme et le nombre de modélistes outre-Manche n'a jamais été aussi élevé. Le nombre de modèles : pareil. Le nombre de revues spécialisées : re-pareil... Et personne ne l'avait vu venir il y a à peine 10 ans. (Peut-être Hornby ?)

Alors l'avenir de notre loisirs en France ? Je n'en ai aucune idée et je m'en fous totalement. Il sera ce qu'il sera et de toute façon moi je fais du modélisme norvégien.

bw

[Rapide 424]

Aucune discussion n'est stérile, futile ou dérisoire. Seules le sont les interventions qui les qualifient comme tel. Si elle le deviennent vraiment un jour, s., f. et d., ce sera d'ailleurs que notre environnement culturel, celui dont je parlais justement, ne sera plus de mise.

Ce qui irait bien dans le sens de ce que je prévois ...

[Pierre bis]

Je ne fais pas d'autosuggestion. Je constate juste, et c'était l'objet de ce fil, qu'il y a eu un sujet sur France Inter à une heure de grande écoute présentant le petit train de manière positive. C'est une réalité alors que tes prophéties apocalyptiques ne sont qu'une vision (noire) de l'avenir.

Ce dont je suis sûr c'est que l'avenir du petit train qui m'intéresse est assuré pour les cinq à dix ans à venir. Après ...

[Pierre bis]

Sinon, la France, c'est quoi déjà?

Une partie importante de la première puissance économique mondiale: l'Union Européenne

Toute seule, pas grand chose

[Rapide 424]

Une partie importante de la première puissance économique mondiale: l'Union Européenne

[Rapide 424]

Ce dont je suis sûr c'est que l'avenir du petit train qui m'intéresse est assuré pour les cinq à dix ans à venir. Après ...

Ah, quand-même, tu deviens plus réaliste. Tu oublies tes grands espoirs ferroviphiles de masse pour les moins de 10 ans !