Le Train des Mouettes

[030T 1707 Nord-Est]

Voilà une photo avec XR poussée; L'omnibus Carcassonne ---> Narbonne en gare de Floure-Barbaira à l'été 1962 :

[Bernard dit Papy]

La photo est-elle de vous ?
Il me semble l'avoir dejà vue ailleurs !

[Michel3]

Signalisation simplifiée un seul rouge a l'arriere

[Michel3]

Hier matin



par Emmandré

[150Y17]

Y a t il des allemands qui lisent ce forum ?

[Bergün]

Hier matin

par Emmandré

Plus connu ici sous le nom de Bergün...

[Progrès]

A tous les amoureux de vapeur : régalez-vous !

https://www.youtube.com/watch?v=1Z8MIXXDPls

[Panama]

Des nouvelles de nos compresseurs de frein :
Voici une photo du compresseur déballé, un KNORR pour la HENSCHEL : il est équipé de son graisseur mécanique et de son dispositif de régulation : à moins de 10.000 € fournit et reconstruit, cela semble imbattable : il n'y avait qu'un frein à vapeur sur cette machine, pas de frein à air ni donc de conduite générale : une machine d'usine.

le compresseur complètement révisé venu d'Allemagne
photo BERGÜN

Il ne sera pas essayé avant un certain temps, mais nous avons reçu une vidéo où on le voyait en marche pour essais avant expédition.
Le même fournisseur, EWK Krefeld, est donc en train de réviser le compresseur WESTHINHOUSE de la SCHNEIDER, construit en 1925 et très certainement jamais ouvert depuis le temps du St Victor-Court.
Lui aussi a été essayé avant démontage.

Le compresseur de la SCHNEIDER en pièces détachées à Krefeld

Nous le savons maintenant ovalisé, et avec des segments fuyards car avec une ouverture trop grande au sectionnement.

compresseur : le segment trop court suite à l'ovalisation et l'usure du cylindre

Nous n'allons pas manquer d'air !
Vive le Chemin de Fer !

[Panama]

Une partie de l'équipe, au chevet du compresseur à Pâques 2010.

Le remontage de la SCHNEIDER, Pâques 2010 à Chaillevette

Sur la photo, faite par un gars du Chemin de Fer d'Anse (voie de 38) et de la 241 P 17, aujourd'hui au VIVARAIS, vous voyez des gens de la 231 G 558, de la 141 R 840, et bien sûr de la 140 C 314 :
T&T le Train des Mouettes, l'échange des expériences !

Vive le Chemin de Fer

[DECAUVILLE]

Des nouvelles de nos compresseurs de frein :
Voici une photo du compresseur déballé, un KNORR pour la HENSCHEL : il est équipé de son graisseur mécanique et de son dispositif de régulation : à moins de 10.000 € fournit et reconstruit, cela semble imbattable : il n'y avait qu'un frein à vapeur sur cette machine, pas de frein à air ni donc de conduite générale : une machine d'usine.

s131128 Chaillevette 19.jpg

Il ne sera pas essayé avant un certain temps, mais nous avons reçu une vidéo où on le voyait en marche pour essais avant expédition.
Le même fournisseur, EWK Krefeld, est donc en train de réviser le compresseur WESTHINHOUSE de la SCHNEIDER, construit en 1925 et très certainement jamais ouvert depuis le temps du St Victor-Court.
Lui aussi a été essayé avant démontage.

100_7961s.jpg

Nous le savons maintenant ovalisé, et avec des segments fuyards car avec une ouverture trop grande au sectionnement.

100_7967s.jpg

Nous n'allons pas manquer d'air
Vive le Chemin de Fer !

Nous parlerons pour les segments de "jeux à la coupe". Ces segments étant en fonte ils se sont aussi usés ce qui provoque avec l'usure un manque d'étanchéité.