Ca bouge chez Rails Europ Express (REE)...

[Undertaker]

Tout-à-fait Patrick,

Quelques photos, histoire d'aiguiser nos appétits.

la 040 DA 2 en strict état d'origine.

la 040 DA 19, modèle à l'échelle 0 de CDR/AMJL

la même, sous un autre angle

la 040 DA 28 manœuvrant des couverts OCEM à Paris-Bercy. Le réservoir à combustible et les marchepieds ont été "mis au gabarit". Les tampons sont du type OCEM.

La 040 DA 47, de la deuxième tranche, manœuvre du "matériel noble".

l'A1A A1A 62079, en fin de carrière.

l'A1A A1A 62088, modèle à l'échelle 0 de CDR/AMJL

l'A1A A1A 62097, en livrée intermédiaire, cabine de conduite rétrécie.

Christophe, si tu nous lit, on gardera le secret....

UTKR

[Pierre bis]

Oui, le Baldwin A1A A1A 62000 est désormais LE MODELE qui manque pour les amateurs des époques de 1946 à aujourd'hui (sur les touristiques) et qui doit faire l'unanimité.
Un look à l'américaine d'enfer et une sonorisation qui devrait décoiffer........

Désolé pour l'unanimité: ce modèle ne m'intéresse pas, mais si tu me soutiens pour la Z5100 j'appuie ta demande (pas jusqu'à signer le chèque de 300€ hélas).

[EC64]

Et pourtant bien dans ton thème et ta période, à ce que j'ai cru comprendre. Il venait régulièrement à Paris-Lyon depuis Paris-Nord.
Pour les Z 5100, même si ce n'est pas du 50Hz, elles rejoindront sans problème ma collection de matériel électrique français... Si Vitrains avait poursuivi son projet de Z 5300, je prenais pour la même raison, d° pour une Z 4100 !!

[Mtb]

Oui, le Baldwin A1A A1A 62000 est désormais LE MODELE qui manque pour les amateurs des époques de 1946 à aujourd'hui (sur les touristiques) et qui doit faire l'unanimité.
Un look à l'américaine d'enfer et une sonorisation qui devrait décoiffer........

J'suis preneur... Pourtant pas difficile à faire, surtout avec les motorisations actuelles qui étaient le point noir question encombrement. Mais bon

[EC64]

Lorsque Roco a annoncé ce modèle, j'ai cru à une 62000.

On en est pas loin, même si tout est différent et pour un prix !!!!!!

[BALDOUINE 94]

Grand merci à Mr 2B pour les belles photos.

A+

[Undertaker]

Désolé pour l'unanimité: ce modèle ne m'intéresse pas, mais si tu me soutiens pour la Z5100 j'appuie ta demande (pas jusqu'à signer le chèque de 300€ hélas).

Par contre, moi je le signe et même plus si besoin, au moins autant pour une Z 7100 et bien plus encore pour une Z 4100.
Pour ces trois-là, le prix ne sera pas un problème, j'achèterai moins de conneries ailleurs....

UTKR, alias 2B.

[EC64]

Quelques vues peu courante d'une 62000 à Mulhouse Nord

Et plus classique à Strasbourg, ou ces machines assuraient la manœuvre en gare - spectaculaire et inoubliable !!

[BALDOUINE 94]

Ah ces photos!!!!

Merci.

[Undertaker]

Et plus classique à Strasbourg, ou ces machines assuraient la manœuvre en gare - spectaculaire et inoubliable !!

Oui, je m'en souviens. J'ai encore dans les oreilles le bruit de l'engin et le frissonnement de l'air quand la machine démarrait "plein pot" sous la verrière de la gare de Strasbourg ! C'était en 1978, alors qu'on faisait les essais d'une révolutionnaire rame orange.....

2B.