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[XTof_vl]

Eux Chris t'es sur que t'as bien lu Si tu veut rouler une citerne en resine monobloc, je veut bien mais je vois pas trop l'interet

Bon, ben , heu, non, je n'avais pas bien lu!

[christophedeb]

INNOVATION MONDIALE :

La première citerne en résine monobloc à rouler (sous les aisselles) soi-même

[Morvan]

Vive les (vieilles) fiches LR !!!!!

[Rockandrail]

Vive les (vieilles) fiches LR !!!!!

Y a des vieilles filles chez LR?

[Christophe AMF87]

Non, là c'est dans les nouvelles fiches Alain, dans les anciennes, y a aussi des docs interressant, mais beaucoup plus complexes à réaliser, on verra plus tard.

[christophedeb]

Je pense que l'option citerne est relativement inépuisable, et puis, y en a dans toutes les époques et pour tous les gouts, avec des décos toutes sympathiques En plus, c'est tentant pour beaucoup de bricoleurs : je reconnais m'être bien fait suer pour cylindrer correctement l'OCEM de Haxo. Manque de technique certainement

[_Chris_]

Punaise, je viens de voir le kit citerne à 60 €uros

[Christophe AMF87]

Y a pas de raison de vendre ca plus cher que ca ne coute... Les citernes Kuhlmann (toujours dispo) sont aussi dans cette fourchette là (129€ le coffret de 2).



C'est aussi un kit facile à monter.

C'est le nombre de pièces moulées qui fait le prix du kit (en dehors de l'étude), plus il y a de grappes plus c'est cher.

Dans le cas des Kuhlmann, 1 plaque de photodec, 2 citernes monobloc différentes, 1 grappe de domes, 2 chassis en métal blanc, 4 bogies Fleischmann, 2 grappes de tampons, des attelages NEM Makette, des essieux et une planche de déco. Ce qui n'est rien par rapport aux Express Nord qui comptent 14 grappes de fonderies, 1 caisse monobloc, 1 chassis, 4 parties d'aménagement intérieur, des vitrages plexi...

Les citernes à essence seront ultra courtes et dépourvu de tout système de freinage, la surface de photodec sera donc tres réduite, tout comme le volume de résine et la taille des moules. Peu de fonderie (juste 4 tampons et 4 boites d'essieux). Quant à l'étude, le chassis m'a pris 4 heures de dessin, les décos un peu plus mais elles seront aussi vendues à part ce qui réparti le cout. Reste à faire le master de la citerne ce qui sera assez rapide.

[Christophe AMF87]

Je pense que l'option citerne est relativement inépuisable, et puis, y en a dans toutes les époques et pour tous les gouts, avec des décos toutes sympathiques En plus, c'est tentant pour beaucoup de bricoleurs : je reconnais m'être bien fait suer pour cylindrer correctement l'OCEM de Haxo. Manque de technique certainement

Je viens justement de rouler les cuves des desherbeurs, c'est vrai que c'est tres casse pied à faire et il restera un travail de mise en forme final une fois la cuve soudée.

Je n'ai pas fait gaffe au métal employé par Haxo. Quand c'est du laiton, ca se laisse à peu pres bien rouler (si les plaques sont gravé dans le bon sens par rapport au laminage de la tole), par contre le maillechort est tres elastique et reprend sa forme de lui même.

[Christophe AMF87]

Je n'ai hélas pas les numéros... Je peut en faire des bidons sortis à l'imprimante laser sur papier autocollant.