Japon et Shinkansen en HO

[XTof_vl]

C'est Cyrano.

Le train tout en long est impressionnant, mais ainsi retourné sur lui-même, il fait jouet.

Le panthographe par contre, bof. Surtout comparé au rafinement du nez.

[bnicolas1987]

C'est le seul bémol de cette rame à mon sens.

Mais tu tu regarde le pantographe de la vraie rame, il n'est pas très fouillé non plus.



Un poil de couleur noire et grise à lui mettre et c'est bon...

A bientôt!

Nicolas

[bnicolas1987]

Salut,
Changement de catégorie avec retour sur la machine EF 510-500.

J'ai enfin eu le temps de sortir la machine Tomix "Prestige" plus que 3 minutes et de lui apposer ses immatriculations. (J'ai choisi donc le numéro 14, unité qui est encore au service voyageur alors que les unités 501 à 508 et 511 sont passées à la JRF) (source: http://en.wikipedia.org/wiki/JR_Freight_Class_EF510)

Voici donc quelques photos y compris de l'intérieur, ce sera plus facile à digitaliser que le modèle Kato mais il manque 1mm en hauteur sous le circuit imprimé, je vais donc sortir la fraise mais ce sera pour plus tard. (la semaine prochaine si j'en ai le temps.)

Voici donc les photos:

En conclusion, cette machine est magnifique, rien à redire c'est du beau et ça roule lourd.

Les feux rouges sont uniquement décoratifs, à l'inverse de la Kato qui les a fonctionnels.

Je vous détaillerai la digitalisation.

A bientôt.

Nicolas

[joseph]

Ah ouais il y a quand même une bonne différence avec la Kato (je parle en terme de finesse et détails).

Par contre, niveau conception interne, chez Tomix, c'est du brutal.
Côté électronique, ça ressemble pas mal à ce qui se fait par chez nous contrairement à la kato qui est effectivement pas simple à digitaliser.

[Le Basque]

Pas évident de mettre une rame bien de chez nous derrière avec cet attelage et l'absence de tampons...

[bnicolas1987]

Ahhh...

Mais il est exclu de mettre une rame bien de chez nous à son crochet... Uniquement une rame bien de là bas...

Concernant l'électronique et la conception, c'est simple et solide, on ne peut pas faire plus simple...

Bonne nuit.

A+

Nicolas

[Z 5300 Montrouge]

De nouvelles série 489 arrivent, les blanches "Hakusan" sûrement des Re-run .

Des série 115 sont aussi prévu, de nouvelles EF60 et de nouvelle série 181, ressemblant au 151 sauf qu'ils n'ont que 4 feux. Projet datant de 2 ans, je ne sais pas si le proto a avancé ou pas.

En attendant, je galère à vendre ma rame de Fret .

[bnicolas1987]

Salut,
Et voilà, EF 510-514 digitalisée, ce fut assez simple mais long...

J'ai évidement oublié de faire des photos dans mon empressement mais si quelqu'un à la même à digitaliser, je la rouvrirai...

Il a fallu fraiser le châssis pour loger le décodeur sous la PCB, comme pour la EF 66 en gros.

Ensuite, ce n'est que su câblage très simple, une LED à tourner, des pistes à interrompre, et une inversion à faire sur deux fils pour la LED qui est dans la caisse.

Bref, c'est fait et ça fonctionne, je suis très content.

Prochaine news dans peu de temps, le Twilight Express est en route...

A bientôt.

Nicolas

[bnicolas1987]

Salut,

J'ai quand même vite ouvert la machine pour en tirer deux clichés:

On voit bien sur le second cliché à gauche le fraisage effectué dans le châssis pour loger le décodeur sans soulever le PCB ni le forcer.
Sur la droite, il y a une jolie bricole pour inverser le courant dans la LED dans la caisse qui est reliée par les jolis fils puis par des palpeurs sans devoir rallonger ou croiser ces fils.

Sinon, il y a un joli colis qui est arrivé cette semaine avec le Twilight Express de chez Tomix en HO, voici les photos sorties de boite, je n'ai pas eu le temps de faire mieux ni de tester, mais tout ceci viendra bientôt.

Mais assez de bla bla, voici les photos.

Bref, du travail de détaillage en vue, également de la modification électrique, on va se marrer...

A bientôt.

Nicolas

[XTof_vl]

Elles sont bizarres ces voitures. A voir une fois sortie de leurs caisses!