Le Train des Mouettes

[Panama]

Un peu d'air frais !

Eh oui, la reconstruction de notre compresseur se poursuit.
Aujourd'hui, le bronze : les progrès de l'usinage, ce sera dans un autre message, le temps de traduire les commentaires de EWK Krefeld !

phase usinage

Le résultat : les nouvelles et anciennes pièces : ceux qui devaient resserrer souvent savent pourquoi de neuves seront bienvenues !

Vive le Chemin de Fer !

[Panama]

PETITE ROSSELLE

AntoineM57, bien reçu ton message mais ne sais comment te contacter.
olivier.jaubert@orange.fr

[Panama]

Et voici les informations de EWK Krefeld , rapport d'étape dans la révision du compresseur WESTINGHOUSE monté en 1925 sur la SCHNEIDER :

Nous continuons l'usinage des pièces de votre pompe. Les trois cylindres sont passés au tour horizontal et sont donc à nouveau cylindriques.

Toutes les pièces de la distribution vapeur ont été usinés au tour. Nous avons fait une nouvelle pièce de commande de la soupape auxiliaire (a new round body for the auxiliary slide-valve), rodé la surface de la soupape latérale et vérifié son siège au réactif.

Les vieux écrous en bronze ont dû être renouvelés. Nous en avons d’origine Westinghouse et avons ainsi pu les refaire au modèle d’origine.
La tige de piston est prête au montage et les segments de pistons commandés. Et vous allez avoir une nouvelle tige de commande pour la soupape auxiliaire.

Nous en avons dans notre stock qui conviennent parfaitement.
Voilà : Apparemment EWK Krefeld travaille sérieusement, et notre compresseur devrait être de retour à Chaillevette pour la séance de travaux en mars.
Nous sommes toujours heureux d’accueillir, de loger plus autres menus avantage légaux tout bénévole qui voudra par exemple participer au remontage de ce compresseur sur la SCHNEIDER : me passer un mp.

Par ailleurs, le châssis de la deuxième voiture PETITE ROSSELLE n° C12 a quitté Chaillevette pour le sous-traitant carrossier PL qui va reconstruire les plateformes très corrodées et les traverses de tamponnement : ce transport, un petit coup de mécénat, là encore.

Vive le Chemin de Fer !

[Bergün]

Par ailleurs, le châssis de la deuxième voiture PETITE ROSSELLE n° C12 a quitté Chaillevette pour le sous-traitant carrossier PL qui va reconstruire les plateformes très corrodées et les traverses de tamponnement : ce transport, un petit coup de mécénat, là encore.

En effet, je suis en mesure de confirmer ce départ, effectué ce matin dans des conditions un peu artisanales, mécénat local oblige...
La preuve en images :

[Bergün]

Au fait, on a donc atteint la page 100 sur Forum Train !

[marc33]

bonjour a tous , beau travail .. chapeau.. cordialement a tous ...... marc....

[030T 1707 Nord-Est]

Vivement la page 101 !!!!

[loco17]

je viens de trouver ce petit document qui provient de la ligne d'origine de la 030 Schneider.
c'est bon je vais pouvoir voyager gratis!!

[Bergün]

Le dernier numéro de "FNAUT-INFOS", bulletin de la Fédération Nationale des Associations d'Usagers des Transports traite en particulier des regrettables fermetures de lignes ferroviaires en France. Elle prône évidemment l'inverse, et en particulier la réouverture de lignes fermées. Elle cite quelques exemples encourageants, et parmi ceux-ci la ligne Saujon-La Tremblade ! Certes, le résumé de sa situation est un peu simpliste et lapidaire, mais ça fait tout de même un peu de publicité pour l'association !
Voir l'article :

FNAUT 1401.pdf

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[Bergün]

La Schneider fait sa grande toilette annuelle.
Il faut ouvrir le dôme

démonter le tube Crampton qui gêne pour le déposer

ce qui laisse apparaître la commande des tiroirs du régulateur

Surprise : la machine est en chauffe !

Ah oui, il y a le feu là-dedans !

Intervention du pompier de service

Pendant ce temps Serge fait le plein de gasoil

Olivier est muni de la combinaison de protection spéciale

Il va attaquer la machine infernale par en dessous. C'est dantesque !