Des anciens de l'aéro seraient-ils sur ce forum ?

[Le Basque]

Surtout s'il y a des jeunes filles [...] C'est comme cela que j'ai commencé [les jeunes filles], en 1982, 5 semaines complètes pendant l'été.

Domi

Ah bon ?... Quelle santé.

[françois63]

Salut vous tous

... Le Fouga, oui, c'est un sacré souvenir! Mais j'en ai fait à Cognac, pas à Aulnat...
Domi

On aurai pu peut-être s'y croiser ?
De dec 1985 à juillet 1986, ici , Rochefort-Soubise, côté ville par rapport à la Charente, (un des jeux des instructeurs passer le sous transbordeur dans le tour de piste ou duel tournoyant vertical Fort-Boyard), premier ctc avec un avion complètement ab-initio !

[françois63]

Surtout s'il y a des jeunes filles [...] C'est comme cela que j'ai commencé [les jeunes filles], en 1982, 5 semaines complètes pendant l'été.
Domi

Ah bon ?... Quelle santé.

En mode humour, restons jeunes!!!

[Michel3]

je viens de tomber sur ces postes ....amusant je suis ancien de la BA 725 de 1982/83 mais juste en PDL dommage j'aurais bien aimer voler mais je me suis contenté des transmissions sans monter dans aucun hélico puisque c'était une base de ventilateur. On avait un H 54 en monuments c'est dans celui la que je suis monté mais interdiction de faire des photos a la fermeture de a base il a disparu mais je sais pas ou

[Z 5300 Montrouge]

Perso, j'habite dans le 92, donc pas très loin.... Après, c'est sûr que ça me laisse à réfléchir..... tout en continuant d'économiser soigneusement cette argent.

Bon, ben plus que 17 jours avant la fin avec la RAF des L-1011... à noter que American West Jets ont racheté des L-1011, à Sand Corporation, compagnie (low-cost?) qui commence leur opération d'ici peu.

source: facebook, groupe de brize norton.

source: facebook, l-1011 page

[domi]

Salut vous tous

... Le Fouga, oui, c'est un sacré souvenir! Mais j'en ai fait à Cognac, pas à Aulnat...
Domi

On aurai pu peut-être s'y croiser ?

Cognac? 5e escadron (Cap10B) en mars - avril 1984, puis 2e escadron (Fouga CM170) de mai à septembre.

Surtout s'il y a des jeunes filles [...] C'est comme cela que j'ai commencé [les jeunes filles], en 1982, 5 semaines complètes pendant l'été.

Domi

Ah bon ?... Quelle santé.

Bon, ben plus que 17 jours avant la fin avec la RAF des L-1011...

Ah bon... J'étais pas au courant. Déjà que les derniers VC10 ont été retirés à l'automne l'an dernier... Deux sacrés pages qui se tournent. J'imagine que les L1011 sont remplacés au fur et à mesure de l'arrivée des A330 ravitailleurs?

Domi

[Z 5300 Montrouge]

Oui, des KC-330 MRT ça a fait des ravages, an end of an era.... retiré avec la même excuse que les MD-11 KLM, MD-11F Lufthansa Cargo, DC-10-30 Biman..... the fuel consumption is so high, too expensive than modern aicrafts (777 en quelque sorte.)

Le 30, un airshow est prévu sur Brize, j'espère y aller, façon de rendre hommage, à l'aéronef le plus avancé de son époque.

VC-10, retiré le 18/09/13, je crois, je l'ai su le soir même.... dégouté. Nimrod aussi.... la fin du made in England, l'âge d'or de l'industrie aéronautique made in british...... BAC 1-11 etc.... les 30 glorieuses UK si on puis dire.

Je n'ai jamais mis les pieds dedans. Je payerai 200 euro pour monter dedans.

[domi]

Dis-donc, t'as pas l'air d'aimer l'A330, toi. Si tu deviens pilote, ce que je te souhaite, faudra te faire à l'idée que statistiquement t'auras plus de probabilités de voler là-dessus que sur L1011... Quant aux 200 € que tu dépenserais pour monter dans un BAC1-11, tu ferais mieux de les garder pour ton stage de planeur. Rien qu'avec ça tu feras 5 ou 6 heures de vol, en incluant le coût des remorquages...

Domi

[françois63]

Bjr

Dis-donc, t'as pas l'air d'aimer l'A330, toi. Si tu deviens pilote, ce que je te souhaite, faudra te faire à l'idée que statistiquement t'auras plus de probabilités de voler là-dessus que sur L1011...

et l'A340 = avion motorisé par 4 APU entendus texto aux Ops d'AF en 97

Quant aux 200 € que tu dépenserais pour monter dans un BAC1-11, tu ferais mieux de les garder pour ton stage de planeur. Rien qu'avec ça tu feras 5 ou 6 heures de vol, en incluant le coût des remorquages...
Domi

+1 fois 10 millions
F-CLS

[domi]

Bjr

Dis-donc, t'as pas l'air d'aimer l'A330, toi. Si tu deviens pilote, ce que je te souhaite, faudra te faire à l'idée que statistiquement t'auras plus de probabilités de voler là-dessus que sur L1011...

et l'A340 = avion motorisé par 4 APU entendus texto aux Ops d'AF en 97

Oui, 4 APU et un sèche-cheveux... C'était en effet le cas pour les tous premiers A340, les -200. Mais ensuite, à partir des -300, ce n'est plus vrai du tout. Quant à l'A330, comme tous les bimoteurs modernes, il est surmotorisé...

Domi