Trains en Hongrie

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Les deux rames "FLIRT" ont été construites en Suisse.
Aprés avoir passé des tests, ils vont commencer travailler sur les lignes hongroises.

http://iho.hu/hir/kozeledik-az-elso-ket ... m=facebook

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La société du chemin du fer á New Zeeland va vendre ses rames hongroises pour Tanzanie et Zimbabwe.
Ces trains ont été construits entre 1982 et 1983, et ils ont desservi les lignes de la ville capitale Wellington.










http://iho.hu/hir/kontinenst-valtanak-a ... tok-140227

version anglaise:http://www.railjournal.com/index.php/africa/wellington-commuter-trains-heading-to-africa.html

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http://iho.hu/hir/bemutattak-az-ic-kocsikat-140305

Le Máv a presenté les wagons IC+.

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Le BKV (RATP de BUDAPEST) va acheter les trams "CAF".
37 trams vont arriver entre 2015 et 2016.

Photos:


http://www.bkk.hu/2014/03/ujvillamosok/

[Z 5300 Montrouge]

Pour remplacer les Ganz et Tatra?

Je cherche aussi des diagrammes de Villamos GANZ UV si vous avez....

[rms olympic]

Ces nouveaux "trams CAF", à cinq caisses, ressemblent étrangement aux douze rames produites par la CAF et livrées au Tramways de Nantes...

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Le métro 4 va commencer la service vendredi.
Elle va brancher Gare de Budapest-Kelenföld et Gare de Budapest-Keleti.


http://fr.wikipedia.org/wiki/Ligne_M4_d ... e_Budapest

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Le Máv a acheté les wagons type "Halberstadt" en 2006-2007 pour remplacer les matérial roulants les plus anciens. Les wagons étaient dans bonne condition. Cette année, le MÁV a décidé la reconstruction des wagons, le prémiere est prét: http://iho.hu/hir/meg-nem-tengelic-140418

[sncb_nmbs]

Bonjour, en faisant une recherche sur tout autre chose, je suis tombé sur ce site :

mashpedia.com/Hungarian_State_Railways

Apparemment, il y a beaucoup de bonnes choses à voir pour les amateurs !!

[Balint]

Le Máv a commandé les voitures IC à grand compartiment de DWA en 1995.
Aprés la premiére série est arrivé, le Dunakeszi Járműjavító Kft (maintenant Bombardier Máv) a construit la deuxiéme série (les voitures avec les compartiment separés) sous la licence de DWA.

La prémiere série a été construite pour les lignes "InterCity" de MÁV. Pour ces voitures, la vitesse maximale est 160 km/h.
La deuxiéme série a été construite pour les lignes Eurocity (EC), et Intercity international (IC). La vitesse authorisée est 200 km/h.

Vous trouverez le flyer original pour les voitures ci-joint.