Qu'est ce qui a tué Jouef ?

[FredVincent62]

Un article trouvé au hasard de la navigation sur le net

http://jeanmichel.guyon.free.fr/monsite/histoire/foncine/jouef.htm

[sncb_nmbs]

Un article trouvé au hasard de la navigation sur le net

http://jeanmichel.guyon.free.fr/monsite/histoire/foncine/jouef.htm

Merci pour ce topic et pour les contributeurs qui y ont mis une sacré dose de bon sens

JOUEF qui deviendra en douze ans, le second constructeur de trains miniatures et le premier exportateur français de jouets.

De mon côté, je pense que les décideurs n'ont pas su choisir les bons segments, ils pouvaient faire du train/jouet grand public, mais il fallait aussi disposer d'une gamme pour amateurs éclairés.

250 à 300 personnes travaillant à domicile. Une dizaine au moins de ces derniers étaient à Foncine le Bas. Jérôme leur apportait chaque semaine leur provision de pièces à assembler et reprenait en même temps le résultat de leur travail.

A Foncine le Bas, ma grand-mère Cécile, assemblait chez elle des roues de wagons qu'elle fixait sur leur moyeu. Une machine était installée chez chaque travailleur.

Les deux productions pouvaient cohabiter dans l'entreprise, et en possédant cette production spécifique avec la main d'oeuvre comme expliquée ci-dessus, il y aurait ce gage de qualité qui aurait permis à la marque de survivre !
Survivre peut-être, car les temps ont changé et les désirs aussi !

Sinon, pour mon expérience, début des années 70', j'ai reçu un start/coffret Fleishmann, et ensuite, une CC40000 Jouef, je ne te dis pas la déception au niveau traction, ni au niveau déraillement notamment à cause des bandages élastiques placées sur les roues ! Sans parler de la qualité des rails Jouef !!

Fin des 70', j'envisageais les "Roco" pour la suite et zieutais "Rivarossi" / "Fleischmann" / "Piko" avec envie, mais les aléas de la vie m'ont fait mettre cet hobby en rade !

[POMidi]

La 40100 Jouef : la plus grosse déception de ma jeune carrière de modéliste. J'avais économisé longtemps pour me l'offrir. C'était l'époque de la transmission sur les deux bogies reliés par une longue tringle ; cela fonctionnait très mal, la machine se traînait. Un détaillant plus sympa me l'a reprise quelques temps après moyennant l'achat d'une Lima qui, elle, fonctionnait bien.

Jouef n'a pas su évoluer : les gravures étaient correctes mais les "mécaniques" et les finitions indignes. La sortie de la 7200 Roco avait marqué un tournant et il fallut attendre les années 90 et deux faillites pour que Jouef sorte enfin des locomotives avec des mécaniques dignes de ce nom, les très réussies CC 72000 et 21000. Quand aux voitures voyageurs, le fossé c'était encore plus creusé entre les voitures d'un Roco et les productions Jouef qui restaient au stade du jouet à l'échelle (cf. les voitures Corail).

J'avoue que je ne comprends pas cette nostalgie : quand je regarde ces voitures Jouef pour moi cela représente le Tin Plate du HO. Cela dit, j'avais, a mon grand regret fait des stocks au début des années 80. L'évolution de notre hobbies a envoyé tout cela au rebut, alors ne vous privez pas.

Salutations amicales.

Pierre



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[eric-vh]

...Jouef n'a pas su évoluer : les gravures étaient correctes mais les "mécaniques" et les finitions indignes.....

C'est un peu comme Renault, Peugeot ou Citroën...

[POMidi]

Chez Renault c'est plutôt l'électronique, non !

Pierre

Envoyé de mon SM-P605 en utilisant Tapatalk

[destroyedlolo]

...Jouef n'a pas su évoluer : les gravures étaient correctes mais les "mécaniques" et les finitions indignes.....

C'est un peu comme Renault, Peugeot ou Citroën...

Juste ... affligeant comme remarque !

[BALDOUINE 94]

...Jouef n'a pas su évoluer : les gravures étaient correctes mais les "mécaniques" et les finitions indignes.....

C'est un peu comme Renault, Peugeot ou Citroën...

Marrant comme réaction de la part d'un ressortissant Belge, pays ou chacun sait qu'il n'existe pas de constructeur automobile.
Pour élargir cette puissante réflexion, un extrait d'article paru en Belgique, justement!!!!
"Le top 5 des marques reste inchangé par rapport à 2012. Volkswagen domine toujours le marché avec 50.060 voitures. Le constructeur allemand est suivi des trois marques françaises (Renault, Peugeot et Citroën). Opel est cinquième. A noter les très fortes progressions de Huyndaï (+ 27,3 %), de Dacia (+ 30 %), de Mazda (+ 30 %) et les mauvaises performances de Ford (- 10,8 %), Citroën (- 9 %) et Skoda (- 9,4 %"
Source: http://www.lesoir.be/393080/article/eco ... es-en-2013
Si vraiment ces voitures étaient nulles, alors cela voudrait dire par extension que leurs acheteurs le sont aussi, d'acquérir des véhicules indignes et mal finis.....

Pour en revenir au sujet initial, les productions Jouef juste avant le grand plongeon étaient quand même bien intéressantes, voitures TEN, fourgons chaudières, etc..... Mais le malheur, c'est qu'à l'époque elles n'étaient pas tendance....
A+

[FredVincent62]

Jouef a aussi loupé le coche sur le digital/numérique. Ils étaient pourtant sur la bonne voie avec le Jouefmatic.
Dommage qu'ils n'aient pas approfondi en creusant dans cette direction.

[Ferro]

Le jouefmatic était certes une bonne idée au départ, mais des problèmes de fiabilité du système ont fait que le Jouefmatic n'a pas survécu aux début de la décennie 80's (sans compter le cout supplémentaire pour équiper les locos) ...
Puis entretemps y a la concurrence qui ont sortis des systèmes nettement plus évolués, comme le Zero-1 Hornby et le FMZ Fleischmann puis le Märklin Digital sorti en 1984, qui ont nettement relégué le jouefmatic aux oubliettes...

[POMidi]

J'allais le dire ; j'ai toujours entendu les spécialistes avérés du train électrique de l'époque dire pis que pendre du fonctionnement du Jouefmatic. Personnellement je n'en ai jamais vu fonctionner réellement alors que ce fut le produit phare de tous les catalogues et publications Jouef pendant toute cette période.

Salutations amicales.

Pierre

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