La 2D2 "Waterman" HJ

[canari]

Si elle ne l'avait pas été, on en serait déjà à 100 pages sur ce fil !

Oui, elle l'a été, modifiée, l'erreur. Et grâce à qui qu'elle l'a été, hein ?? Pas aux "conseillers" chez HJ en tous cas. Grâce à tous les pinailleurs des forums qu'elle l'a été ! Gloire à nous au plus haut des cieux. Amène ... les palettes de Chine.

Je ne sais pas si le nombre de pages va atteindre des sommets, mais j' attends avec impatience cette 2D2 pour compléter ma collection.
Même si je sais que de toutes façons il manquera des éléments qui n' ont jamais été représentés sur les modèles précédents.
Et pourtant ces éléments contribuent au bon fonctionnement de ces machines.
Et la c' est du pinaillage ou du compteur de rivets.

Ces éléments sont visibles sur les machines grandeurs réelles et sont situés sur les deux côtés.
Vous pouvez les voir sur les photos sur le fil des " 2D2 en général "
Évidement, réduit au 1/87 ils font 1,5/10 de mm de diamètre environ.
Facile à rajouter avec du fil de maillechort ou de cuivre ( et une fois peint il seront comme dans la réalité de l' époque ).

J' ai même vu des modèles en Zéro qui en étaient dépourvus.

Vous allez surement trouver ( avec une bonne loupe )

[Pierre bis]

Voilà la 5550 vient de faire ses premiers tours de roues chez moi. J'ai d'abord monté immédiatement les jupes "normales". Dans cette configuration, et avec montage des marchepieds, elles passe sans problème sur un rayon de 540 mm. Par contre les marchepieds n'ont pas été très faciles à mettre en place et il ma fallu repercer un peu les trous prévus, certains semblant être dans du laiton si j'en juge pas la poussière de limaille qui est apparue quand je perçais avec un forêt à main.

Et ensuite? Et bien elle a eu droit à son baptême du rail, sans rodage, en tête d'une rame de 14 pièces dans la célèbre rampe du bois du loup qui louche, à l'extrémité de la vallée de la Révassonne, et elle a grimpé sans problème, avec le transfo à moitié en charge seulement.

Une vraie réussite à mes yeux. Je laisse maintenant de plus experts que moi trouver les défauts.

[Pierre bis]

Ah si quand même un truc. j'aimerais retirer le boîtier d'élongation côté "attelage factice" et là, il faut admettre que ça n'a pas l'air simple. J'ai démonté la caisse pour installer les fameuses jupes et cela ne suffit pas pour accéder à ces boîtiers. Il faut en plus démonter toute la mécanique et là j'abandonne pour l'instant.

A noter au passage une petite surprise: la captation du courant par les pantos est prévue et cablée. Pour moi cela de sert à rien mais je sais qu'il y a des amateurs.

[Challenger60]

Elle est sortie?? Zut j'ai raté un épisode.... Tu nous fais quelques photos Pierre? (je pense que le système des jupes optionnelles est intéressant à présenter)

[Pierre bis]

J'ai juste fait une photo d'ambiance, et encore il faut oublie l'absence des caténaires, prévus, mais pas encore installés.

Le système de jupes? Pas vraiment grand chose à en dire en fait. Tu enlève les jupes raccourcies et tu mets les normales à la place. C'est juste encliqué dans une encoche de la caisse. Il faut à peine la démonter pour effectuer le changement. Pour plus de sécurité je les collerais d'ailleurs volontiers mais il faut toujours prévoir le jour ou, ruiné, je devrai la revendre pour faire manger ma famille et serait heureux qu'elle puisse éventuellement tourner sur le R 360.

Par contre il y a un des quatre marchepieds que je ne suis pas arrivé à mettre en place. La j'ai l'impression que la seule solution sera de raser les tenons et de coller le marchepied. Mais alors adieu le R360 et la revente

Allez la photo quand-même

[Pierre bis]

Deux autres en plus gros plan

[POMidi]

C'est mieux, question aspect d'ensemble ! Il n'y a plus cette impression de vide au dessus du bogie que m'avaient donné les premières photos. Certains ont beau dire qu'il s'agit de détails cela affecte le rendu visuel de la machine.

En plus sur un beau réseau avec une belle rame.

Salutations amicales.

Pierre

Envoyé de mon GT-I9505 en utilisant Tapatalk

[Challenger60]

Très chouette! merci Pierre. Cette courbe au dessus de la Révassonne est vraiment impressionnante!

[Pierre bis]

J'ai quand-même atteint les limites de la bête côté traction. Pas avec la rame de 14 voitures bonnes rouleuses que j'avais testée au début mais avec la rame en photo, constituée de Bruhats Roco et OCEM RA HJ pas toutes très bonne rouleuses, loin de là. La rame de la photo, composée de 12 voitures franchissait la rampe de mon hélice (R 604mm, rampe 2,4%). Mais quand j'ai ajouté une treizième voiture ça a calé dans la côte. Pour voir, j'ai changé la machine et mis en tête une 9100 Roco: même résultat. Les deux machines se valent donc mais elles ne sont pas au niveau de ma 6502 HJ qui, elle monte 15 voitures de ce type sans problème.

Pas de quoi la rendre au magasin quand même.

[Rapide 424]

Y a pas a dire, ces ajourages de chassis aveugles, quand on le sait, ca se voit et ca gache beaucoup du plaisir. Enfin, chez moi, ce serait raidi bitoire.

A + sur All aboard pour les news indiennes.

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