Probleme de boucle de retournement

[Christian ho et n]

:siffle:, logiquement, c'est:

christian.jpg

Sur votre proposition, je coupe et je ré alimente ou je met le module de boucle de retournement ????

merci

[serge de bollene]

De ce que j'ai compris du fonctionnement de ce matériel, il faut couper les deux files de rails à chaque extrémité du coupon de "retournement" et le réalimenter via le module, soit en mode de détection de court-circuit comme dans l'image ci-dessous, soit avec détection de consommation de courant à chaque extrémité du coupon:

[Christian ho et n]

Tout est ok ca marche trés bien, merci à vous tous

[Aldayo]

Bien vu Serge !!

Cette solution permet de n'utiliser qu'un seul module (je pensais que cette voie était relié en 3 endroits, j'avais mal vu le schéma)

[Christian ho et n]

Bonjour,

Le reseau a un peu évolué et si vous pouviez m'indiquer ou cela cloche ( en numérique et repérage de court circuit, suis pas un as, vous l'aurez deviné)

J'ai donc coupé de la maniére que m'avez conseillez sur le plan de mon message un peu plus haut du 21 septembre a 15h32. Entre temps j'ai rajouté une voie. Repéré l'aiguillage courbe en haut a gauche du plan ci-dessous. sur cette voie tout marche trés bien.
Mais quand je fait venir une loco sur la voie INTERIEUR du plateau bas et qu'elle arrive a la coupure, de nouveau court jus.
J'ai encore essayer plusieurs solution mais sans succes. Je soupcone bien sur devoir changer ce que j'avais fait, mais comment.

Merci de votre aide.

Christian

[Aldayo]

A mon avis, ton problème vient d'ailleurs.
Tu n'as toujours qu'une seule partie faisant bouclé de retournement et t'as bien câbler ton module.
Bref, ton rajout n'est pas la cause de ton problème.

[XTof_vl]

- L'isolation de la zone protégée doit être réalisée sur les deux fils de rails à toutes le intersections, et à la même hauteur;
- La longueur de la zone protégée doit être plus longue que le plus long des trains;
- Il ne paut absolument pas y avoir de réalimentation dans la zone protégée, sauf par le module de la boucle de retournement;
- Il faut régler la sensibilité de la boucle de retournement pour qu'elle déclenche plus vite que la centrale;
- Il ne peut y avoir deux trains dans la zone protégée;

[Christian ho et n]

Je vous prie de m'excuser. C'est ma faute, une des entrée du pont tournant touché le réseau et j'ai donc remédié à cela et maintenant tout est ok.
Je vais travailler cet aprés midi dessus, car j'ai eu de nouvelles idées.

Merci encore à tous Merci

[Christian ho et n]

Bonsoir, voici le plan actuel du réseau.

Comme certains d’entre vous me l’ont dit, effectivement la coupure que j’ai faite pour la BDR a ses limites et dans certaines situations, le court jus se fait.
J’ay est encore passé du temps, mais la j’y perds mon latin.

Je fais encore appel à vous, si vous le voulez bien.

Merci