Je remets ce tableau qui montre l'évolution du parc postal dans les années 80 (document VdR n°2082 de 1987).
on y observe notamment que quelques PEz "courtes" ont été équipées pour le V160 dont le modèle (PE 18,3m) du Drapeau. Le modèle PE 16,6m est le FT.
De mémoire, il me semble que des fourgons ont été autorisés à 150 km/h sans modifications spécifiques sous réserve de ne pas être en queue de rame. Il est possible que ce soit le cas pour cette allège dans le Drapeau.
Pour la compréhension de tous, un extrait (très recadré) de la photo en question parue dans le Train spécial 79 (Les grands trains)
derrière l'allège, un fourgon UIC (DEV 62) puis les voitures DEV inox....