Il y a 45 ans: adieu Bastille

[BALDOUINE 94]

Merci Patron pour cette remarque sensée.
L'Opéra bastille, délire mégalomaniaque de quelques bobos parisiens en vue. Certainement les memes qui ont décidé la construction de la bibliothèque de France!!!!(qui prend l'eau par ailleurs).
Quand au Sacré Coeur, monument terminé en 1891, lui ne perd pas ses parements de façade!!!!
Maintenant je parle de l'édifice, ce qui y est afférent m'importe peu.
Néanmoins, des milliers de touristes étrangers viennent à Montmartre pour tout celà. Je doute fort qu'ils soient aussi motivés par une admiration béate du "blockhaus populaire" de Bastille. A condition aussi qu'il tienne le coup encore pendant 125 ans.
A+

[Challenger60]

Le plus cocasse dans l'histoire de l'Opéra Bastille, c'est que lorsque le projet fut choisi, le jury pensait avoir reconnu la "patte" d'un grand architecte français (Jean Nouvel, il me semble...) et stupeur à l'ouverture des enveloppes, ce n'était pas lui l'auteur mais un obscur cabinet canadien....
"Quand le vin est tiré, il faut le boire...jusqu'à la lie" et il a bien fallu construire l'Opéra Bastille...
Pas sûr que Tonton, justement, ait beaucoup apprécié la couillonnade, et la petite cour a dû se faire sévèrement remonter les bretelles...
On va se le taper pendant quelques décennies et puis comme c'est moche, on le démolira comme le Forum des Halles...

[tyrphon]

C'est vrai qu'il n'a rien de génial et qu'il ne fait rien pour l'unité architecturale de la place, mais il faut reconnaitre que, pour un non-fana de trains, la gare de la Bastille était également une verrue, qu'elle n'avait rien de génial architecturalement, juste un charme désuet pour ceux qui aiment le rétro, et qu'on ne pouvait rien en faire de rationnel, une fois la ligne abandonnée.
Non, la gare de la Bastille était associée aux trains à vapeur, un point c'est tout. Plus de trains, plus de gare. C'est aussi simple que ça.

A propos, je regrette au moins autant l'ancien accès à la ligne 1, au-dessus du canal.

[Rockandrail]

...A propos, je regrette au moins autant l'ancien accès à la ligne 1, au-dessus du canal.

Qui était un pavillon signé Guimard.

[tchou-tchou]

Bonjour,

Même s'il est vrai que l' architecture de cette gare n'était pas top, que l'on aime les trains ou pas, cet Opéra n'a jamais guerre reçu les faveurs des Parisiens pour son coté architecturale .

En opposition l'image de cette gare et son chemin de fer reste toujours associé à la place de la Bastille aux yeux du public.

Patrick

[tyrphon]

Sauf que plus ça ira, moins il y aura de gens qui ont connu Jules César la gare de la Bastille!
Je suis sûr qu'une grande majorité de parisiens ne savent même pas qu'elle a existé!
A la limite, le Trocadéro est plus connu, parce qu'on le voit sur plein de photos, derrière la Tour Eiffel.

Il faut vous rendre compte que le monde des amateurs de trains est un microcosme, qui ne vit pas sur la même planète que les autres gens.

[Rockandrail]

Il y a dans les arcanes du pouvoir davantage d'individus qui se prennent pour Jules César que pour la gare de la bastille.

[Papou89]

Et la gare d'Orsay, tout le monde s'en fout ? L'origine du PO ...
Au moins, elle, elle abrite un beau musée...

Et on y voit encore l'empreinte des voies...

[CC 72095]

il est vrai que sorti de notre microcosme il y peut de gens qui savent qu'avant de devenir un musée la gare d'
orsay avait cette fonction et encore moins qu'elle était tete de ligne du PO

[BALDOUINE 94]

C'est normal, on n'en parle pas sur twitter ou fesse de bouc!!!!!!