ECHELLE ZÉRO - les matériels roulants ou statiques sur FT

[tchoutchou30]

:mdr:
en fait, l'aptitude du modèle franco-coréen a perdre ses bogies pour cause d'écrou a souder d'axe bogie pas toujours bien soudé font finalement du tortillon un élément de sécurité...on ne le prendra pas (le bogie) sur ses pieds en cas de manip un peu trop appuyée de la loco... (enfin pas tout de suite.....)

Ca ce n'est pas sympa pour notre ami en difficultés dont on n'a d'ailleurs pas de nouvelles

[Bagages Express]

Petite suggestion pour Daniel 67

J'ai le même en sale !

[tchoutchou30]

Petite suggestion pour Daniel 67

P1100951.JPG

J'ai le même en sale !

Citerne 1.jpg

C'est du propre !!!

[tchoutchou30]

Du jaune et du rouge...

Pour super Belgico, un VH AMJL et deux Picasso Fulgurex

[Undertaker]

wagons TP, suite....

Le couvert TP isotherme d'AMJL.

Le couvert TP réfrigérant d'AMJL.

A+

[Bigoudi]

Ca ce n'est pas sympa pour notre ami en difficultés dont on n'a d'ailleurs pas de nouvelles

Bah dis donc tu vois le mal partout toi?
je parlais surtout de la bécane de Bagages qui d'une façon expresse a aussi connu cette mésaventure là....
le petit défaut récurrent sur ce modèle est bien identifié ..du coup je fais attention quand je manipule la mienne.
(petit pyromane va....)

[Bigoudi]

A propos de ces beaux wagons TP, pourrais-tu nous dire UTKR pourquoi leurs tampons sont plus bas que les autres
j'ai eu la surprise dans ma vitrine et on le voit bien aussi sur une de tes photos ou tu as en enfilade ton G4, l'Ocem29 Couvert et 2 des tes couverts TP... une différence de normes anciens réseaux/SNCF?
extrait ci dessous...
merci

[hmc]

Bonjour,
Oh, Eh C'est kikamonté cette rame de voitures allégées ETAT dites saucisson
jp

[Breton29]

Bonjour,

Toujours aussi magnifique vos modèles, je débute dans cette échelle et j'en suis déjà accroc malgré mes déboires avec la belle diésel verte et jaune. C'est peut être un défaut de conception, mais le défaut majeur et vacciné, c'est surtout ma pomme en pensant naïvement que ces modèles étaient très robustes.
J'ai pris une bonne leçon avec cette expérience, maintenant j'espère que ça ira. Elle va bientôt sortir de l'atelier et trônera fièrement sur ses rails.
Cordialement
Pascal

[Undertaker]

A propos de ces beaux wagons TP, pourrais-tu nous dire UTKR pourquoi leurs tampons sont plus bas que les autres
j'ai eu la surprise dans ma vitrine et on le voit bien aussi sur une de tes photos ou tu as en enfilade ton G4, l'Ocem29 Couvert et 2 des tes couverts TP... une différence de normes anciens réseaux/SNCF?
extrait ci dessous...
merci

La hauteur de l'axe de tamponnement par rapport au rail des wagons OCEM 29 et des wagons standards est de 1060 mm, alors qu'elle n'est que de 1030 mm pour les wagons TP.

on retrouve également une différence de hauteur de tamponnement sur ces wagons STEF.

- 30 mm dans la réalité représentent 0,70 mm en 0. Alors, si l'écart s'avère plus grand sur les modèles réduits, on dira que les wagons à essieux sont vides quand ceux à bogies sont chargés.

UTKR.