ECHELLE ZÉRO - les matériels roulants ou statiques sur FT

[hmc]

Bonjour,
rien de mieux que du bicarbonate de soude dans l'eau de rinçage des pièces soudées pour neutraliser le flux, notamment dans les parties cachées ou creuses.
Sinon apparitions de sels blancs même sur les parties peintes, et ce 10 ans après
jp

[Daniel67]

+1 pour le bicarbonate.

Mais je suis étonné par les traces laissées à la suite du degré de chauffe très important sur ce modèle. Je soude tout au chalumeau, et j'ai besoin de très peu de nettoyage ; en fait, c'est bien plus du rinçage que réellement du nettoyage. Mes pièces sont relativement propres après soudure.

Deux photos de ma G8 en cours pour illustrer.

Le buffet après sablage

Ceci dit, le modèle va être superbe

[tchoutchou30]

Bonjour,
rien de mieux que du bicarbonate de soude dans l'eau de rinçage des pièces soudées pour neutraliser le flux, notamment dans les parties cachées ou creuses.
Sinon apparitions de sels blancs même sur les parties peintes, et ce 10 ans après
jp

Merci de tant vous soucier de l'après soudure !

Bicarbonate pour rincer la bouche et hop, dans la foulée, la machine !

Après, petit jeu d'assemblage TRES TRES provisoire, juste pour voir ce que celà pourrait donner.
On est loin du compte mais c'est une impression d'ensemble juste pour le plaisir....

[ced]

j adore !!! ça vas causer ça !!!

[PN60]

beau travail mais c'est une machine que je connais peu, alors j'attends la suite avec impatience pour la découvrir.

[hmc]

Merci de tant vous soucier de l'après soudure !

Bonjour,
Mais c'est qu'on en prend soin, vous savez
jp

[CC 7140]

Salut
Je m'excuse d'interrompre ce sujet très apprécié de la CC 1100 mais je vous avais promis d'autres photos de ma E 646 Lucchini...alors les voici

Comme dit précédemment, les raccords des enjoliveurs mériteraient d'être mieux alignés sur la face avant !!Mais c'est du pur artisanat...."cousu main "!!
De même que j'ai quelques problèmes avec les isolateurs supports des pantos (je pense que Mr Lucchini se fera un plaisir de m'en fournir pour remplacement)


La prochaine série de photos concernera une E 656 en VO

Ciao Michel

[tchoutchou30]

Salut
Je m'excuse d'interrompre ce sujet très apprécié de la CC 1100 mais je vous avais promis d'autres photos de ma E 646 Lucchini...alors les voici

MSB_6050.JPG

MSB_6048.JPG

MSB_6051.JPG

Comme dit précédemment, les raccords des enjoliveurs mériteraient d'être mieux alignés sur la face avant !!Mais c'est du pur artisanat...."cousu main "!!
De même que j'ai quelques problèmes avec les isolateurs supports des pantos (je pense que Mr Lucchini se fera un plaisir de m'en fournir pour remplacement)


La prochaine série de photos concernera une E 656 en VO

Ciao Michel

Je lui trouve une belle allure à cette machine. dans tous les cas une impression d'homogénéité dans la reproduction et comme tu dis du cousu main qui inspire le respect.
Quant aux enjoliveurs, du moins sur photo, je ne vois, rien de bien choquant?

[pierrmoon]

Bonjour,
rien de mieux que du bicarbonate de soude dans l'eau de rinçage des pièces soudées pour neutraliser le flux, notamment dans les parties cachées ou creuses.
Sinon apparitions de sels blancs même sur les parties peintes, et ce 10 ans après
jp

La ligne ce cette machine est superbe. Une réalisation originale qui donne envie. N hésitez pas à nous montrer la suite. En tout cas bravo
Merci de tant vous soucier de l'après soudure !

Bicarbonate pour rincer la bouche et hop, dans la foulée, la machine !

Après, petit jeu d'assemblage TRES TRES provisoire, juste pour voir ce que celà pourrait donner.
On est loin du compte mais c'est une impression d'ensemble juste pour le plaisir....

IMG_2676.JPG

IMG_2667.JPG

[Undertaker]

Bonjour à tous,
Bonjour Joël,

Il me semble avoir lu que tu cherchais à reproduire au mieux le poste de conduite et que tu aurais aimé savoir à quoi correspondaient les cadrans et autres rectangles présents sur le pupitre.
Alors, j'ai repris une photo postée bien en amont dans ce fil et voici les infos que je te propose (elles ont été confirmées par un potos conducteur).

-1 : indicateur de vitesse.
-2 : voltmètre ligne.
-3 : ampèremètre moteur.
-4 : ampèremètre moteur.
-5 : voltmètre batterie.
-6 : lampes témoins (disjoncteur, patinage, charge batterie).
-7 : manomètre cylindre de frein.
-8 : manomètre conduite générale, réservoir égalisateur.

A+

UTKR