[0] Une annexe traction ou une rotonde PLM: la suite...

[hmc]

Bonjour,
Infatigable François
Comment vas tu patiner tes rails????
jp

[PN60]

François, cette voie Décapod donne vraiment bien, du coup cela me fait encore plus envie de commencer la mienne sur mon 1er module dès que la gare sera bien avancée.

Si je comprends bien cette technique de pose, après les traverses ont positionne les selles avec les tire-fonds puis on passe les rails car c'est ce cas de figure dont j'ai opté sur mes modules pose avec selles 3 trous.

[François D]

Pas nécessairement !

Sur la dalle de dépotage, Léonard m'avait percé les trous des tirefonds. La voie en légère courbe est donc d'emblée parfaitement posée.
Sur traverses, je pense qu'il faut que le rail soit en place et maintenu par 2 - 3 points fixes pour que la courbe soit correcte (c'est que j'ai fait sur les 2 autres voies) . Les autres traverses viennent se placer après. Comme tout est déjà pré-percé, il n' y a aucun jeu latéral possible sauf si les traverses sont disposées suivant un gabarit très précis. Sur une coupon rectiligne, le problème est évidemment moindre.

(assez clair ?)

[PN60]

tout à fait merci

[François D]

...
Comment vas tu patiner tes rails????
jp

C'est prévu ! petits bouts de papiers entre les selles (d'autres se placeront perpendiculairement) qui normalement pourront être retirés après peinture du rail.

... autrement cet après-midi , ç' a été mise en place ultime des tirefonds, raccordements électriques et essai de circulation des machines... Quelques coups de meule à prévoir sur le bord de fosse pour une passage en douceur des machines sur la plaque, rien de bien sérieux.

1ers travaux de ballastage sur ces nouvelles voies et mise en place des fausses éclisses.

Les éclisses DECAPOD sont en métal blanc et se collent directement sur les flancs (?) des rails. Sur la photo, le joint est complètement bidon. Le coupon de PECO est d'un seul tenant et a seulement été limé sur le champignon pour donner l'illusion.

[Léonard Demarcq]

Aïe!

Cela mériterait d'être précisé, mais les écrous sont à l'intérieur de la voie. J'espère que ce n'est pas collé trop fort...
Ce détail mis à part, bravo pour ton travail. Une petite image de mon coupon prototype comme mémo...

[sncb_nmbs]

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/c ... C3%ADa.jpg

[François D]

Je crois que je les aurai toutes faites...

Bon, c'est corrigé sans trop de dégât. Merci Léonard !

[Léonard Demarcq]

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/c ... C3%ADa.jpg

C'est de la voie SNCB ton machin non?

À la SNCF, on a plutôt cela:

[Bigoudi]

Bonsoir à tous...
je plussoie pour ce qui est des éclisses...écrous à l'intérieur!
(je viens de passer une partie de mon dimanche à faire des relevés sur cet aiguillage près d'Aubagne...)
Francois, d'abord bravo pour tout ton boulôt de ouf!...et ensuite une petite remarque: pour ce qui est des joints de rail, le club proto a une astuce toute simple pour figurer ceux-ci sur un long coupon de rail: un coup de scie Bocfil sur le champignon et sur le patin jusqu'au niveau des eclisses (sans toucher à la partie centrale de l'ame du rail donc) et tu colle tes eclisses ensuite....là on voit nettement le coup de lime..dommage!
@ Leonard: chapeau pour le rendu des traverses grises et leur veinage, cf mon cliché c'est pile-poil ça... (au passage..comment tu fais cette teinte grise d'ailleurs...?.)