Les CC 72000 ROCO et autres en H0...

[Y8125]

Bonjour ! Pour la Roco il s'agit d'une B6Dd2 de type VU 75 sans clim . Certes , elle est moins détaillée que les Vtu 75 LSM mais elle a au moins l'échancrure du cablot d'énergie correcte contrairement aux LSM ou il manque de la hauteur .

[Panzer]

Bonjour,
J'ai vu que l'on pouvait configurer les feux en deux pour la circulation en France ou en trois pour l'Allemagne.
Je voudrais savoir ce que cela implique niveau réalisme ? Quelle(s) genre(s) de train(s) a-t-elle tracté en Allemagne ?

[EC64]

La réglementation française actuelle prévoie l'allumage des 3 feux pour les locomotives qui en sont équipées

[CC 72095]

depuis le passage au feux blanc sur les véhicules routier

[Wolfram]

Il me semble que sur les lignes qui relient la Moselle et la Sarre, non seulement des 141R mais aussi des Diesel SNCF ont régulièrement franchi la frontière.

[Panzer]

Est-ce que quelqu'un ayant la multiservice pourrait me faire une photo du dessous à l'avant. C'est pour les pièces. Je ne comprend pas comment installer la pièce, sorte de tri-tube, qui se fixe sur la paroi biseautée (entre les tampons et les essieux).

[EC64]

La réglementation française actuelle prévoie l'allumage des 3 feux pour les locomotives qui en sont équipées

Je viens de retrouver ce texte de décembre 2007 (TT 0514) :

La prescription est plutôt soft et ce n'est peut être pas le plus récent !!
Le texte IN 1500 cité en marge doit être l'ex S1E.

[BURLINGTON]

L'UIC préconise 3 feux.

[Panzer]

Bonjour,
Concernant mon problème évoqué plus haut, en fait, il s'agit de pièces qui se rentre dans le bogie.
Sur la notice, page 8 et 9, à l'étape 7. et 6., c'est la pièce "Y".

Comment la faire rentrer dans les trous ? Le bogie peut-il tourner avec ? J'ai l'impression que la pièce va cogner sur les sablières ?!

[Daniel2]

En fait, il faut la monter à l'envers, la partie carrée de la pièce vers le haut, et couper ce qui dépasse.

Si tu la montes à l'endroit, le tuyau va effectivement se prendre dans le conduit de sablière.