6500 Roco

[CC 72095]

Elégante ces bandes .elles affinent rallongent ces voitures.

[Pierre bis]

J'aime bien aussi.
Par contre la différenciation première/seconde n'aurait pas été évidente, sauf à remplacer la bande du haut par du jaune ou du vert, mais alors ça aurait tout de suite été moins beau

[Undertaker]

Salut,

(re)trouvée par hasard dans un dossier BB 15000: une photo des CC 6568 et BB 15034 réunies à PSO pour tenter d'endiguer la grogne des conducteurs frondeurs.....

UTKR.

[CC 72095]

Vu sous cet angle ce n 'est pas laid. Quand on voit les machines entière ce n'est pas la meme chose. Après la livrée arzens je pense que toutes les autres décorations choquent. Il est heureux que les 6500 n'aient pas connu l'avanie de la livrée en voyage, la livrée fret leur sied biens comme a toute les machines longue.

[CC 7140]

Bonjour,

Puisque mon message précédent évoquait la CC 6558, j’ai une petite anecdote à vous narrer :

A l’époque où j’étais responsable du lot "caisses locomotives", nous participions à des réunions plénières bimestrielles consacrées aux "locomotives FRET", terme générique utilisé en son temps pour désigner les BB 27000/37000. Outre les représentants du constructeur et des autres experts de la SNCF, assistaient à ces réunions Alain Bullot (le chef de projet et également le chef du Département des locomotives) et Gérard Fleury-Chenu (le directeur adjoint des ateliers d’Oullins en qualité de représentant de la maintenance). Il arrivait souvent, qu’à l’issue de ces séances de travail, nous traitions de sujets en aparté.

Alors que la SNCF avait entamé le découpage de son parc de locomotives en activités, chacune d’elles commençait à vouloir y appliquer une livrée distinctive, FRET en tête du mouvement. Néanmoins, et à contre-courant de cette vague, notre Gérard, sous l’impulsion de ses collègues d’Oullins, était venu plaider auprès d’Alain Bullot la remise en peinture en livrée d’origine de la dernière CC 6500 ex-Maurienne à passer en grande révision. Il a immédiatement obtenu l’accord sans aucune difficulté. Ainsi, en mars 2000 sortait la CC "406558" dans sa robe historique vert bleuté foncé 312 à bandes blanches. (Je mets le n° de la locomotive entre guillemets car je n’ai jamais pu me faire à la prononciation du code de l’activité : une 6500 est et restera une 6500, pas une 406500…).

UTKR

Salut
Merci à Bernard pour cette explication claire et précise concernant la déco "Maurienne" retrouvée in extrémiste par la CC 6558 .
Je me souviens que la CC 6558 devait être la première à avoir la déco FRET .A cette époque début 2000 ,le livre sur les CC 6500 édité par la Régordanne était prêt pour être imprimé mais l'éditeur attendait d'avoir une photo de CC 6500 en livrée FRET ....et surprise la 58 retrouva son vert Maurienne au lieu de la nouvelle livrée FRET. Du coup l'impression du livre sera encore retardé pour attendre la prochaine 6500 sortant de révision et avoir enfin cette attendue déco FRET qu'il était impensable de ne présenté dans ce livre irremplaçable .

Ciao Michel ......qui est bien content de connaître la vérité sur le retour à la déco Maurienne de la 6558

[Undertaker]

Du coup l'impression du livre sera encore retardé pour attendre la prochaine 6500 sortant de révision et avoir enfin cette attendue déco FRET qu'il était impensable de ne présenté dans ce livre irremplaçable .

Salut Michel et tous les autres,

C'est donc la CC 6533 qui sera la première à endosser la livrée FRET. Je ne me souviens plus exactement de la date, mais ça doit être facile à retrouver. Bernard Canet m'avait accompagné à Oullins pour le jour de la sortie et en avait, me semble-t-il, fait la une d'un n° de VF.

Quant à ma photo, elle avait servi pour la couv. d'un n° RGCF dans lequel j'avais rédigé un article sur l'application de cette livrée

A+

2B.

[Pierre bis]

En fait, s'il n'y avait pas eu cette horrible bande blanche avec marqué "Fret" dessus, ces livrées auraient été tout à fait acceptables. Mais j'imagine que justement les commanditaires voulait voir "Fret" écrit en gros, et même ne voir que ça ...

[Daniel2]

mouais, de toutes façons même écrit encore plus gros, le fret ferroviaire ne se voit quasiment plus. En revanche, sur des semi-remorques, l'impact visuel serait maximal..

[- Z -]

Salut,

En parlant de la 6568, j'avais osé faire réaliser ce sacrilège en 0:

(clichés FXJ)
La 6568 réalisée sur la base d'une CC 6561 LEMATEC. Cette transformation avait fait l'objet d'un article dans le VF n°194...

@+
GW

[Undertaker]

Mais j'imagine que justement les commanditaires voulait voir "Fret" écrit en gros, et même ne voir que ça ...

Salut,

Question "grosses lettres", nous avons échappé à ça !....

UTKR.