Le CFTV

[DECAUVILLE]

Antoine, je viens de voir comment étaient fixés les Marshal à l'origine, ils étaient en fait suspendus sur la barre au-

dessus et maintenus avec une bride! Ca vous tente?

[Michel3]

Tu as une photos ?

[230-G-352]

Bruno, moi ce qui me tente c'est la passerelle et un max de reconstitution...

Michel, regarde à la page d'avant, il y'a tout ce que tu veux

[BB 67390]

Je voulais une photo en gros plan de la fixation

[tram21]

j'imagine qu'avec les vibrations des rambardes, les phares devaient bouger pas mal !

[RIB60]

Bruno, moi ce qui me tente c'est la passerelle et un max de reconstitution...

Ah oui, mais la passerelle, c'est seulement pour les 66000 à petits numéros...

La fixation des fanaux sur la 66252 semble correspondre au type d'origine de sa sous-série.

Pour un max de reconstitution, quelques détails devraient suffire : un numéro de région sur les traverses de tamponnement, et l'installation d'un boyau de chauffage vapeur.

Julien

[DECAUVILLE]

Le but c'est d'en faire un truc sympa, mais si il à quelques attributs différent de l'origine qui peuvent le vieillir un peu

qu'importe, même si il n'a jamais été 040 DG au moins il y en aura un!!

[Michel3]

On devrait s'approcher " le plus de" mais la réplique exacte c'est pas évident

[230-G-352]

On peut aussi changer l'immatriculation du 66252, comme savent le faire les anglais, pour lui donner un numéro compatible avec les passerelles.

[RIB60]

Mouais...

Vous aurez sans doute compris que je ne suis pas fan des "faux" , surtout que cette 66252 pourrait être remise dans son strict état d'origine à peu de frais, les dernières sous-séries n'ont pas été tellement modifiées (et elles ont côtoyé la vapeur ainsi)...

Le temps et l'argent économisés pourraient profiter au BB CFD par exemple

Des vrais 66000 à passerelles, il y en a qui réclament leur prince charmant à Sotteville, d'ailleurs l'association de la 141 R 420 a annoncé qu'elle allait en recevoir une (la 66014).

Julien