Ma cavalerie

[EC64]

Il est généralement facile de transformer le matériel 2 rails en 3 rails dès lors qu'il est possible d'installer un ski. L'inverse est souvent plus complexe.
J'ai équipé la plupart de mon matériel d'origine 2 rails en 3 rails sans difficultés particulières.
Beaucoup de revendeurs se charge de cette transformation.

[leloup0205]

Merci EC64

Tu confirmes ce que je pensais...sans en être certain...il me suffit de trouver un dealer qui peut me faire la transfo et selon sa réponse...la Via Rail sera commandée...mais il me vient une idée..je vais voir

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Leloup

[leloup0205]

Bonjour tt le monde

Je continue :

série 55

ma E10 qui faisait partie avec la BR44 de mon coffret de démarrage 29440 en 2011-2012

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Leloup

[leloup0205]

D autres photos :

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Le loup

[leloup0205]

Les dernières pour ce lundi :

ma BR150...très costaude

ma BR648..j ai un faible pour elle et de + elle roule en réel à Ottawa...je ferai un reportage losrque je me rendrai dans notre capitale fédérale

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Leloup

[leloup0205]

Mes futures locos :

1- commandée depuis juillet 2015 :

la 37206 Marklin

la BR 44049 de Brawa commandée depuis octobre 2014

2- A commander

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Leloup

[leloup0205]

J ai oublié celle-ci qui est commandée aussi depuis juillet 2015 :

la 39845 de Marklin

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Leloup

[domi]

Bon, du VIA Rail, c'est pas mal, mais faudrait p'têt envisager un peu de Canadien Pacific, ou encore beaucoup mieux à mon goût tant je trouve fantastique la livrée actuelle de leur parc moteur, du Canadien National, non ?

Domi

[leloup0205]

Salut Domi

Tout dépendra de la possibilité dans quelques mois de la transformation du 2 vers le 3 rails par mon dealer (j en parle dans un autre post) car il va de soi que je ne vais pas étendre mes rames canadiennes si je ne sais pas les faire rouler,,une seule suffira comme parade

Et c'est Via Rail puisque c est avec cette compagnie que je fais mes voyages au Canada, CP et CN étant destinés au transport de marchandises, j ai jamais fait de recherches si ils font les voyageurs

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Leloup

[sncb_nmbs]

Salut Domi
(...) CP et CN étant destinés au transport de marchandises, j ai jamais fait de recherches si ils font les voyageurs
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Leloup

Salut leloup, c'est une déformation ferroviaire de notre commandant de bord préféré ; il ne conçoit un train que comme transport de fret.