BB 9001/9002 AMJL

[Undertaker]

Salut à tous,

C'est finalement très classique : l'annonce d'une nouveauté suscite immédiatement les commentaires de chacun, de ceux qui y trouvent satisfaction, indifférence ou regrets. Le plus difficile restant de trier les avis de ceux qui, en aucun cas, n'achèteront pas le produit de la proposition faite par le fabricant, ni même celui de leur propre contre-proposition d'ailleurs.
La vie n'est pas toujours un long fleuve si tranquille que ça.....

UTKR

[husson73]

Évidemment les 9001 9002 HO ne sont pas envisagées en 3 rails
Ma 9001 VB va donc continuer son service
Merci à LSL qui est le seul à faire de l'artisanal en 3 rails

[KINGSBRIDGE]

Je pense que les pantographes seront fonctionnels, ce qui permettra une transformation en 3 rails continu sans problémes.
Encore faut il que les pantographes seront fonctionnels, cela demande confirmation
Cordialement

[blaisy]

Possibilité d'une version P87 si 20 commandes de cette option sont réunies.
...avec un tel modèle, attendu depuis longtemps, entre les amateurs de vitrine et les protoïstes, ce n'est pas le bout du monde il me semble.

[Pierre bis]

J'avais zappé cette annonce. Vu qu ça a roulé sur Paris - Le Mans ça m'intéresse à priori.

[husson73]

Je pense que les pantographes seront fonctionnels, ce qui permettra une transformation en 3 rails continu sans problémes.
Encore faut il que les pantographes seront fonctionnels, cela demande confirmation
Cordialement

Bonne idée mais je verrai plutôt une version digital et je n'ai jamais essayé de faire du digital 3 rails avec une alimentation par pantographe, juste en analogique pour voir sur le réseau secondaire. En outre, mon réseau est par cantons via les rails et non par la caténaire

[Pierre bis]

Par contre pour qu'éventuellement cela m'intéresse il faut impérativement:
- que ça passe sur une rayon de 540 mm
- que ça puisse tracter sans se plaindre en rampe une rame d'une quinzaine de voitures en plastique

Chez les plasticiens ce cahier des charges ne pose en général pas de problème ( la traction c'est un peu moins évident) mais chez les laitonneux c'est moins évident.

[blaisy]

Pour les vapeurs oui, mais une honnête BB comme ça devrait normalement fonctionner comme tu l'entends.
Les 8100 Lematec, avec leur poids et leur moteur Canon tractent bien ! bon, j'ignore quel moteur équipera l'engin d'AMJL.

[François D]

Les 9001/9002 réelles roulaient-elles souvent avec un train de 15 pièces au crochet ?

[- Z -]

bon, j'ignore quel moteur équipera l'engin d'AMJL.

La fin du stock des moteurs (rotor sans fer) équipant les BB 66000 H0 de la marque. Une vraie réussite...
Mais gageons que la dream-team AMJL aura fait le REX nécessaire...

Je suis déjà loin alors que j'entends déjà parlé de motorisation des pantographes...

GW