Volswagen, fraude, diesel et + si affinités

[eric-vh]

Si si, les camions modernes sont aussi équipés tout comme il faut. Certains pays (je ne sais pas si c'est le cas en France) on mis la pression sur les transporteurs afin de renouveler leur flottes (primes/déductions fiscales/taxes sur les vieux bahuts pollueurs). Ensuite les vieux camions ont été "reconditionnés" (repeints/4 nouveaux pneus/un coup de Fébrèze dans la cabine....) et hop, revendus.... où ?

Dans les pays de l'est.
Et ces camions roulent où ?

Sur NOS routes (au volant, des chauffeurs à 600 euros/mois) et tractent des remorques immatriculées F,B,NL,D etc....

[16012]

Ca fait bien des années que c'est fait Au travers de ses filiales voyageurs : Cariane, Fram, etc ou marchandises : Calberson, Géodis, Setra, feue la Sernam, etc le groupe SNCF est en tête en T/Km ou en nombre de voyageurs/Km sur toutes les statistiques officielles et le groupe DB n'est pas loin derrière. Quant aux P.L. c'est comme les VW et autres , il suffit de changer la puce et on gagne en puissance et...en fumée. Pour info la norme euro 6 avec produit "antipollution" dans un réservoir additionnel est en vigueur depuis quelques années quand même. Vu le marasme économique du transport routier français, les vieux torpédos polonais ont encore de beaux jours à vivre sur nos routes.
Cordialement
16012

[16012]

Eric Vh est plus rapide que moi, mais le problème est le même en b qu'en f .

[Soldier of fortune]

... et surtout pas faire rouler de trains, vu que la SNCF va bientôt être le plus gros autocariste de France

SNCF : Société Nationale des Cars Français.

[Soldier of fortune]

... et surtout pas faire rouler de trains, vu que la SNCF va bientôt être le plus gros autocariste de France

SNCF : Société Nationale des Cars Français.

Une question, sinon, comme ça, Roro il a travaillé chez WV pour les Golf elles fiument comme des Corpet ?

[augerd]

Tout à fait d'accord avec Ioseph...

+ 1

comme beaucoup, j'ai été surpris de voir débarquer il y a qlq années des tonnes de "bio" en hyper marché
d'un coup, on trouvais autant de choix que dans les enseignes dites spécialisées
en cherchant un peu, on découvrait que beaucoup de marchandises provenaient d'Italie, ou des scandales a répétition faisaient le gros titres des journaux ou de la toile un exemple: les tomates nominées dans la plupart des concours européens pour leur qualité poussaient... sur d'anciennes décharges de produits chimiques type Seveso

alors le bio pas chère ou le diesel qui pollue pas, même attrape couillon

Dominique

[BB63670]

Je roule en essence, ça ne me concerne pas, ces histoires de purin à tracteur.

[Rodolphe]

... et surtout pas faire rouler de trains, vu que la SNCF va bientôt être le plus gros autocariste de France

SNCF : Société Nationale des Cars Français.

Une question, sinon, comme ça, Roro il a travaillé chez WV pour les Golf elles fiument comme des Corpet ?

Zut, démasqué

Rodolphe

[arthur]

Bientôt en Belgique le contrôle technique va s'en mettre plein les poches avec les voitures incriminées qui auront une carte rouge.............si si
Arthur

[PK204]

Pendant des années (y a longtemps), on a plombé les bords des routes;
Puis, grâce à Peugeot et M. Calvet, on a recouvert le plomb avec des particules fines de diesel et tous les constructeurs se sont mis à "courir après 2 lièvres", moteurs à essence et moteur à gas-oil.
Il a fallu 2010/2012 pour voir, sur les moteurs à essence, les mêmes technologies qui sont apparues sur les diesels depuis 10/15 ans(turbo injection directe,etc...): cherchez l'erreur

En plus, si l'essence n' avait pas été taxée comme Balladur l'a fait en janvier 1993 (+0,33 cté de francs contre +0 pour le gas-oil), la France ne serait pas le pays du Diesel.
Et si on appliquait la loi que tous les chantres du libéralisme connaissent (l'offre et la demande), le gas-oil devrait être bien plus cher enFrance que l'essence car l'essence est surabondante en France et on manque de gas-oil!
En Suisse, c'est le cas et je crois aussi an Canada car mon fils qui a passé un an à Montréal me disait qu'en 1996, il n'y avait pas de camions diesel la-bas (complication en plus avec le froid hivernal)

VW devra payer pour ses mensonges

Quant aux camions, nous payons pour eux lorsqu'on prend l'autoroute et la loi Macron va mettre des milliers de cars sur les routes et les autoroutes:
tout un chacun paiera dans ses impôts au département et aux région pour l'entretien des routes alors que RFF doit payer pour l'entretien des voies: l'escroquerie "Macron" est ici !!!!!