Les BB 4400Kw par LS MODELS

[- Z -]

Salut 2P,

j'en suis donc à 2 conneries dans la même journée...
Va falloir que je révise sévère le HT LT concernant cette série de machines. Merci pour le tuyau concernant les pavillons et les essuie-glaces des UM...

GW

[CC 6574]

C'est pas grave , tu es pardonné.
Certains experts pensent que les 6500 auraient pu être des BB Jacquemin

[Le Basque]

Ca va Paulo Parker ? Tu t'amuses bien ? Manque d'occupations ?

[CC 6574]

On va sur le forum pour se marrer un peu quand on n'a rien à faire.
Peter, pas Paulo.

[Double Dabeg]

Plutôt des CC Jaquemin ? (J'ai plus rien a faire, j'attend que ma peinture sèche, je manque d'occupation......)

[manette-z]

Bonsoir tout le monde,
Pour Z, je pense que je vais rester sur deux locos plaquées, leur période de circulation me convient mieux.
Pour la 7306, je comptais ne reprendre que le gris, suite à la suppression des numéros latéraux.
Mais comme le souligne l'homme araignée, la 7306 demande des adaptations. La plaque du lanterneau est facilement réalisable, mais je n'avais pas pensé aux modifications du pavillon. Comme les CC Jacquemin en fin de carrière, les dernières 7200 ont une échancrure plus large au niveau de l'essuie-glace avec une durite pour le système de lave-glace. Les réglettes en L près du trumeau central sont alors absentes. Élargir ces échancrures est simple, mais les vitrages sont percés pour recevoir les réglettes... Bref, mieux vaut partir d'une 7411, mais on part alors sur une peinture intégrale de la caisse.

[ced]

En tous cas LSM avait bien fait gaffe au lanterneau !!!! Il y a bien la tôle sur la 7411 !!!

[manette-z]

Bonjour tout le monde,
Mes deux 407411 sont passés en atelier (décapage, suppression balise GPS/apprêtage), Pour redevenir les BB 7411 et 12 VO. Je me pose deux questions concernant ces deux numéros :
- le gris ciment 804 et l'orange 435 sont de la partie. Mais concernant le gris foncé, 807 ou 844? Pas facile à voir sur les photos…
- la tôle protectrice sous le Lanterneau est-elle déjà présente sur ces numéros livrés tardivement? Sinon, le schéma de décoration du toit présente-t-il une zone de peinture "haute température", comme sur les sous séries précédentes?
Pour Z, le démontage des différentes pièces de détaillage occasionne toujours des déconvenues. Loi de Murphy oblige, c'est un câblot d'UM qui a trépassé... Un tirage résine de la pièce est donc à prévoir ( j'en profiterai pour régler mon problème de marchepied d'EAD), j'en mettrai de côté .

[Undertaker]

Salut Jean,

Voici la 7411 VO. Pour le gris de la caisse et des bogies, c'est le gris orage 844. Pas de tôle protectrice du lanterneau et zone de peinture HT identique aux autres précédentes.

2B.

[manette-z]

Bonjour Bernard,
Merci pour ces photos et infos.
La 7411 présente aussi la particularité d'être baptisée (Lamure sur Azergues 21/06/86), alors que la 12 non.
Sur la 407411 LSM fret, un petit logo jaune est tampographie près du câblot d'UM. J'avais pris soin de le masquer, mais les photos le montrent absent sur la livrée béton. Il va donc disparaître sous le gris ciment.
Une photo de la 7412 à Amberieu en août 2002:

Photo Rémy Sarrade/ site espacetrain.com