BATIMENTS EST 1/43

[Léonard Demarcq]

Sinon as tu prévu pour compléter la voie des leviers d'aiguillage voir des boîtiers de connexions voie qui existent en Ho dans votre gamme

Oui, c'est prévu. Mais je ne me hasarderai pas à donner un délai. La priorité pour 2016, c'est la voie elle-même. Ensuite il est évident que tout ce qui est en interaction forte avec sortira aussi: leviers, moteurs...

En attendant, il existe quand même des choses tout à fait correctes chez Jarry par exemple, et certainement ailleurs.

[stratus]

Donc nous devrions, dans les semaines à venir, être gâtés ... merci Papa Noël

[PN60]

C'est parti la structure de la halle a débuté. Après un déboire avec mon carton plume de mauvaise qualité (difficilement pelable et friable) j'ai utilisé du dépron de 6 mm et pour l'instant aucun problème.

[cc6532+891]

D'autant plus que la voie "SNCF" actuellement proposé par Decapod va se voir complétée par des choses d'obédience plus PLM... et que les 2 sont compatibles en réalité.

AP va en effet proposer des choses à cette échelle. Pour ma part je travaille sur le problème des tuiles mécaniques et le résultat me convient tout à fait. Je n'ai pas fait des plaques comme en H0, mais des rangées à superposer. On verra si le concept plait. En même temps, il y a aura des faitières en métal blanc sur le principe de celle en H0.

Bonsoir,

Si on pouvait avoir des pointes de coeur en code 143 en 1 seule piéce tout métal, cela me plairait bien.
Bonne suite pour ce programme.
A+

[PN60]

Bonjour,

tu veux dire une pointe de cœur moulée je pense que cela sera réservé aux aiguillages type SNCF.

Ayant reçu mes semelles de liège Décapod, poursuite de la pose de la voie avec l'installation de la semelle de la voie principale légèrement en biais par rapport au devant du réseau.

Cet après-midi pose de la voie parallèle d'évitement. Cela va en faire des traverses

[stratus]

Cet après-midi pose de la voie parallèle d'évitement. Cela va en faire des traverses

Je viens d'en terminer environ 2,50 m, j'ai fait un petit compte rendu là http://forum.e-train.fr/viewtopic.php?f=2&t=79433&start=45

[PN60]

Bonjour Stratus,

J'ai vu le résultat sur ton module et je le trouve très réussi car j'utilise quasiment la même technique sauf pour l'alimentation de la voie.

[cc6532+891]

Bonjour,

tu veux dire une pointe de cœur moulée je pense que cela sera réservé aux aiguillages type SNCF.

Ayant reçu mes semelles de liège Décapod, poursuite de la pose de la voie avec l'installation de la semelle de la voie principale légèrement en biais par rapport au devant du réseau.

DSC_0115 [Résolution de l'écran].JPG

Cet après-midi pose de la voie parallèle d'évitement. Cela va en faire des traverses

Bonsoir PN60,

En effet, je parlais d'une pointe de coeur moulée.
Bon courage pour les traverses !!

[PN60]

Merci cc6532+891

Poursuite de la pose de la semelle de voie avec la voie d'évitement et la voie dédiée au trafic marchandise, cela commence à prendre forme.

Pendant 4 jours je vais faire une pose bien méritée avec un séjour dans la région Grenobloise, ma région d'origine.

Au retour il faudra préparer des traverses : 2 sachets à faire et acheter des rails car c'est fou comme la matière première part vite lorsque les voies se dédoublent

[stratus]

... c'est fou comme la matière première part vite lorsque les voies se dédoublent

L'arithmétique dit que ça double... au minimum car les pertes et chutes ...

Bon courage. Perso je fais une petite pause pour me consacrer quelques jours à une autre activité tout aussi chronophage, mais qui ne m'empêchera pas de venir jeter un œil.