Les CC 72000 ROCO et autres en H0...

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Salut Matthieu,

J'ai essayé de faire quelques recherches sur cette 72006 sur le forum. Es-tu certain qu'elle ait été réalisée sur l'ancien moule et non suivant la nouvelle gravure ?
Je parlais de cette 006 dans un de mes messages présentant la CC 172040 ayant inaugurée le nouveau moule ROCO...
Après recherches par ailleurs, cette 72006 semble effectivement réalisée sur les bases de l'ancien moule...

@+
GW

[matt66]

Oui, tu peux voir sur le forum d'en face, un comparatif 72006/72040 :

http://forum.e-train.fr/viewtopic.php?f ... 0#p1383374

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concernant les CC de la marque, à noter de potentielles belles affaires (à suivre) sur EBAY :
http://www.ebay.fr/itm/361457738812?_trksid=p2055119.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT

Salut,

résultat des courses : 241€ + 17€ de FdP soit 129€ la machine...

GW

[augerd]

je reste curieux de pouvoir observer la particularité des persiennes de cette 72003...
Si quelqu'un possède quelques clichés de la chose, ça serait fort sympathique pour les ignorants comme moi...
@+
David

Salut,

Il est certain que les CC 72001 et 72002, outre une particularité des bandes blanches de la face avant qui diffèrent du reste de la série, ces deux machines ont été construites avec un bandeau supérieur au droit des persiennes plus large que celui des machines suivantes. De ce fait, la bande blanche supérieure empiète sur la porte de maintenance alors que sur les machines suivantes la porte est entièrement bleue.

Le fichier joint 72001 (1).jpg n’est plus disponible.

Le fichier joint 72001 (2).jpg n’est plus disponible.

Le fichier joint 72001 (3).jpg n’est plus disponible.

A ce stade des recherches, je n'ai vu que quelques (rares) photos de la CC 72003 avec une bande de hauteur réduite par rapport à leurs devancières, donc correspondant à la série.
Par contre, si quelqu'un a une photo démontrant le contraire ???

En cherchant, je suis tombé sur ces "canards boiteux"

Le fichier joint 72004.jpg n’est plus disponible.

Le fichier joint 72005.jpg n’est plus disponible.

Le fichier joint 72006.jpg n’est plus disponible.

Il y a aussi la 72066 avec un panneau étrange. Je me suis dit que les 72004, 72005 et 72006 avaient peut-être reçu des panneaux issus des 72001 et 72002 lors d'opérations de maintenance. Ça ne tient pas, puisque les 72001 et 72002 en livrée FRET ont les larges bandes au-dessus des persiennes. Donc, cela restera vraisemblablement une énigme non résolue.

UTKR.

hello

déterrage classique, suite a re lecture du fil

je n'avais jamais remarqué cette différence de bande curieux en effet...
bon, j'ai qlq photos des 72003 et 006 FRET, prises par ma pomme à Moulins, que voici...
j'ai réduit la résolution d'origine (2496x1664) a 1200x800, mais pas de soucis pour envoyer en réso d'origine par mail

CC 72003 Moulins 2006

en général, et en détail...

CC 72006 Moulins 2007

et 2006

et un p'tit bonus: la 72006 avec les 72071 et 72084

Dominique

[matt66]

et le train de nuit 6208/9 Calais-Ville 20h05 / Vintimille 11h18; tranche entre Calais et Amiens.

vivement la prochaine Roco

(et piko ? avec T2m )

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Salut Matthieu,

j'adore cette courte et très réaliste composition. Il me semble que cette dernière est d'ailleurs visible dans un article de VF dédié aux Trains Auto-Couchettes...

GW

[François D]

C'est vrai que la 2ème photo (courbe+devers) est splendide !

[AlexK]

Chers experts,

Qu'est-ce qu'on peut dire sur cette CC de chez TAB ?

Merci d'avance,
Sacha

[BB63670]

On peut dire beaucoup de choses des CC Tab. Il s'agit de belles machines, fabriquées a la main de A à Z, et dont tous les composants étaient fabriqués par un seul et même homme : Roger Gerard. Elles gardent donc une grande valeur, ce qui est normal. Selon les époques, les moteurs possèdent 2 ou 3 rapports de réduction, comme sur les vraies, qui ont un réducteur 'voyageur' et un 'marchandises. En outre, le moteur est débrayable, et la puissance de traction est excelente.les éclairages peuvent s'allumer ou s'éteindre grâce a des interrupteurs sous la caisse. Le niveau de détail lors de leur sortie était excellent, et il est encore très bon aujourd'hui ! Certains reprocheront a ces machine une largeur excessive de 2 mm... Mais ce n'est que bien peu face a toutes les qualités de ces belles pièces de collection !

[husson73]

J'ai plusieurs TAB et une Roco En voyage.
Disons que la TAB n'a pas à rougir et au niveau traction nickel.
La roco va bien aussi.