module LENZ BM3

[lauerroger]

BONJOUR.. Je voudrais protéger par canton (BM3 de LENZ ) une voie principale sachant que deux trains serais susceptible de circulés dessus dans le meme sens , question , combien de modules par canton , combien de feux par cantons , les modules sont il alimentés par la voie ou par un transformateur , j'ai bien un plan , mais il n'est pas clair du tout , il y a des fils ont ne vois d'où il viennes .. MERCI de vos conseilles SALUTATIONS ROGER

[BURLINGTON]

Voir à la source
Attention les modules Lenz ne fonctionnent que si les décodeurs ont la fonction ABC

[lauerroger]

BONSOIR .. J'ai 6 locomotives équipés avec des décodeurs ESU LOKPILOT V4.0 , 3 locomotives équipés de décodeurs DOELHER - HAASS , normalement ils sont de dèrniére génération vu que cela ne fait que 6 mois que je m'équipe en digitale SALUTATIONS ROGER

[BURLINGTON]

Pour les ESU, il n'y a pas de problème. Pour les DOEHLER - HAASS, je ne sais pas, il faut vérifier sur la documentation.
La technique ABC est une invention de LENZ, tous les décodeurs, même actuels, n'en sont pas équipé.

[lauerroger]

BONJOUR..MERCI de t'on intervention BURLINGTON j'éviterais de placer les deux loco équipés de décodeurs doelher-haass sur la voie principale , mais ma question reste ouverte , c'est a dire , combien de modules pour protégé un canton et combien de feux , encore MERCI SALUTATIONS ROGER

[Papou89]

J'ai jeté un coup d'œil sur la doc DOEHLER - HAASS, il semble que ce soit bon : Ils ne parlent pas d'ABC, mais de freinage par dissymètrie (CV27), et même peut-être le ralenti (CV123)...

http://doehler-haass.de/cms/media/pdf/DH05C_DH10C_DH16A_en.pdf

Vérifies quand même que le PDF correspond bien au type de décodeurs que tu possèdes...

[Ljp 59]

hello
si sur les décodeurs Lenz gold puis sur la série + il faut agir sur les CV 51, 52 et 54 pour exploiter un va et vient simple avec 2 BM1, chez Esu loksound vers 4 , sur quelles CV faut il agir pour obtenir le même résultat sachant que la CV 51 active l'ABC, la CV 52 la longueur du freinage et la CV 54 la durée de l'arrêt.

[lauerroger]

MERCI a tous de votre intervention , je pense que les deux locomotives équipés de décodeur ( doelher - haass ) resterons sur voie seconder , trop compliqué les réglages pour moi , encore MERCI ROGER

[BURLINGTON]

:vieux: J'ai jeté un coup d'œil sur la doc DOEHLER - HAASS, il semble que ce soit bon : Ils ne parlent pas d'ABC, mais de freinage par dissymètrie (CV27), et même peut-être le ralenti (CV123)...

C'est ce qu'il me semble avoir lu aussi.

Lauerroger, si tu veux faire des choses qui sortent de l'ordinaire, il faut mettre un peu les mains dans le cambouis.
C'est relativement facile avec un SPROG et DecoderPro. En plus tu ne risques rien puisque tu peux faire un reset et remettre les valeurs par défaut dans tes décodeurs.

[lauerroger]

ok d' accord je vais le faire , si sa ne marche pas je peut toujours faire reset et remettre le décodeur en sorti d' usine encore MERCI SALUTATIONS ROGER