[28] Chartres - RailExpo 2016 - 4, 5 et 6 novembre

[Challenger60]

Bon, je vais y aller de mon avis aussi: je dois avouer que la localisation à Pontoise m'arrangeait bien par rapport à Villebon. Mais même à Villebon, je n'ai raté aucune édition du salon. Je ferai donc 45 min de route de plus (par rapport à Villebon) mais c'est une fois dans l'année...

Je reste quand même un peu dubitatif sur la localisation à Chartres et les difficultés pour s'y rendre pour ceux qui viennent en transports...

[- Z -]

Salut Olivier,

Pontoise m'arrangeait également beaucoup (moins de 10 minutes de la maison)...
Aussi, je pense squeezer sans aucun état d'âme Chartres et Orléans pour me "contenter" de Meursault (où LEMATEC/MODELBEX, AMJL et quelques autres seront présents)...

GW

[joseph]

Je reste quand même un peu dubitatif sur la localisation à Chartres et les difficultés pour s'y rendre pour ceux qui viennent en transports...

L'unique problème se situe entre la gare et le lieu d'expo. Parce que question train, il me semble qu'il y a ce qu'il faut entre Chartres et Paris.

[canari]

Dominique, as tu eu les horaires d'ouvertures...?

La reprise des horaires anciens d'ouverture (aux Lilas) seulement vers 14h00 ou 15h00 le vendredi serait une bonne idée. Je pense que ça en arrangerait plus d'un: économie d'une nuit d’hôtel et d'un restau .

Un truc à regarder en face: y aura t il des visiteurs à Chartres le vendredi matin (à part les modélistes du 28)

Bien sûr, levé de bonne heure le vendredi matin, mais gros dodo plus tôt le vendredi soir. Fête le samedi soir!

Salut Clos,

Chartres, ce n' est pas pour moi, mais si tu tiens un atelier sur le stand de la FFMF, alors je viendrai vous rendre visite
Patrick

[Rockandrail]

Je reste quand même un peu dubitatif sur la localisation à Chartres et les difficultés pour s'y rendre pour ceux qui viennent en transports...

L'unique problème se situe entre la gare et le lieu d'expo. Parce que question train, il me semble qu'il y a ce qu'il faut entre Chartres et Paris.

Paris St-Lazare - Cergy Pontoise
Bus Cergy Pontoise - Pontoise
Pontoise - Paris Gare du Nord
Métro ligne 4 Paris Gare du Nord - Gare Montparnasse
Paris Montparnasse - Chartres. (Avec changement à Versailles Chantiers)

Fastoche!

[Wolfram]

Il y a 12 minutes de Métro (ligne 13, sans changer de ligne) entre st Lazare et Montparnasse.
Ça devrait nettement faciliter le voyage par rapport à la proposition de Rock.
Mais on peut probablement aussi passer par Grenoble. Si on y tient.

J'oubliais : il y a des trains directs de Paris-Montparnasse à Chartres (et plus loin jusqu'au Mans). De la gare Saint Lazare jusqu'à celle de Chartres le voyage prend env. 90 minutes.

[BCF_Trains-et-Bateaux]

Au départ de la Gare du Nord prendre le RER B jusqu'à Denfer puis la ligne 6 en direction de l'Etoile. 4000 fois plus efficace que cette saloperie de ligne 4 et ses 700 Km de couloir à Bienvenüe.

[Pierre bis]

Sûr que si on avait laissé la gare là où elle était jusqu'en 1965 ça aurait été bien mieux ... encore que les Paris-Chartres partaient déjà du Maine. Bon les couloirs je ne les prends jamais. je passe par dehors mais c'est vrai qu'il faut parfois presque 15mn pour aller de la ligne 4 à la voiture 20 du TGV.

Je découvre avec pas mal de retard cette nouvelle localisation. Ca me laisse perplexe. Quelle est maintenant l'argument pour choisir Railexpo plutôt qu'Orléans? Chartres est bien desservie par le train (pas beaucoup plus long que Pontoise) mais l'endroit de l'expo ne sera réellement accessible qu'en voiture, à moins d'aimer les navettes. Pour les accros au rail comme moyen de transport, Orléans me parait mieux. En tout cas pour moi qui avait l'habitude d'aller à Railexpo deux fois (un jour pour les achats, un jour pour les réseaux avec mon fils) ce ne sera plus vraiment possible. Et je ne suis pas le plus mal loti car j'ai une base en banlieue sud-ouest (avec quand-même encore 70 km à faire).

Pour les provinciaux, le meilleurs accès sera encore l'avion pour Orly ou le TGV jusqu'à Massy et ensuite la voiture de location ... mais ça commence à faire un voyage bien cher pour une expo de petits trains.

Ca va être intéressant de voir qui va suivre, que ce soit côté exposants comme côté public. Personnellement je ne miserais pas trop sur le succès. J'espère sincèrement me tromper car j'aime bien Railexpo qui par sa date et son thème sont pour moi une suite lointaine des magasins du père-noël dans mon enfance (les vitrines des grands magasins avec leurs trains ). Et puis c'était l'occasion d'acheter aux artisans, sans frais de ports plus chers que l'objet acheté et avec tout le monde au même endroit.

Il restera une alternative aux franciliens: St-Mandé deux mois plus tard.

[Rodolphe]

Il y aura comme chaque année les principaux acteurs de notre hobby. Tout simplement. Encore une fois, comme chaque année.

Orléans n'est pas ma même expo, à mon avis plus complémentaire que concurrente.

Mais le modéliste n'aime pas le changement, comme beaucoup

Rodolphe

[Christophe AMF87]

J'ai eu des contacts avec une poignée de collègues artisans, à part un qui n'était pas encore sur de son choix, tous seront à Railexpo et certains aussi à Orléans, moi le choix est simple ce sera uniquement Railexpo car il m'est matériellement impossible de refaire le plein ne serait ce que de peinture, puis en rentrant de Chartres le lundi matin, c'est un peu compliqué de déjà repartir des le jeudi matin et de se taper le déchargement/chargement d'une pleine camionnette 4 fois de suite en 10 jours physiquement ce ne serait pas raisonnable et financièrement délicat (pas loin de 1000€ de stand par expo presque autant de location de camionnette, et 8 nuits d’hôtel pour 2 voire 3 personnes, ca commence à chiffrer)

Pourquoi Railexpo et pas Orléans, justement comme dis Rodolphe, ce sont deux expos complémentaires, Railexpo ayant plus une vocation de salon des artisans et petites entreprises du train miniature et Orléans plutôt une expo consacrée aux réseaux. C'est à Railexpo que les revues font leur reportage sur les nouveautés artisanales, c'est à Railexpo que sont remis les prix de l'élection des modèles de l'année de la revue Le Train, c'est donc difficile pour un artisan de bouder cette médiatisation.

Une semaine d’intervalle entre les deux c'est sur c'est dommage mais encore une fois, je trouve la localisation bien vue, mieux que Pontoise car plus central, presque aussi bien que Villebon sur ce point, et d'ailleurs Pontoise qui était si décrié a fait un carton plein l'an dernier avec des ventes au rendez-vous (le meilleur Railexpo pour AMF).

Ce qui m'embête le plus dans cette histoire, c'est la date, début novembre, je n'aurai probablement ps la possibilité comme chaque année d'avoir la ou les nouveautés phares en stock sur place, j'espère au moins avoir les protos mais ce sera chaud du fait des fermetures estivales des sous traitants et du temps nécessaire au redémarrage de ces derniers à la rentrée (des commandes passées mi juillet n'arrivent que fin septembre dans le meilleur de cas, le temps de monter, de corriger les dessins et de recevoir les séries, on est déjà rendu à novembre, comme il faut encore emballer ).