ECHELLE ZÉRO - les matériels roulants ou statiques sur FT

[Bigoudi]

Ce qu'il ne t'a pas montré, c'est ça

UIC.jpg

Vilain bagages va...
ça c'était pour évaluer si du matériel de grande longueur rend mieux dans une grande ou une petite vitrine...

[CC 7140]

Bonsoir a tous,
vu que c'est calme en ce moment, je me suis amusé avec photoshop à anticiper ce que pourrait être ma vitrine fin 2017... avec la BB 66000, la CC 7100 , le couplage trémie à venir (+ le G40-2, le tombereau UIC et pressentie aussi la citerne ANF...) matériel post vapeur, marquages ép IV ...inimaginable avant 2007 tout ça....

6-Vitrine 2017.jpg

Purée
Moi je n'ai d'yeux que pour le rayon du bas ....... !!
Ciao Michel

[Bagages Express]

Purée
Moi je n'ai d'yeux que pour le rayon du bas ....... !!
Ciao Michel

Une petite Maurienne par exemple ?

[hmc]

Purée
Moi je n'ai d'yeux que pour le rayon du bas ....... !!
Ciao Michel

Une petite Maurienne par exemple ?

Epoque IV
ciao aussi

[met43]

Ce qu'il ne t'a pas montré, c'est ça

Le fichier joint UIC.jpg n’est plus disponible.

Vilain bagages va...
ça c'était pour évaluer si du matériel de grande longueur rend mieux dans une grande ou une petite vitrine...

Bi-Good-i
Si la vitrine est un peu étroite vis à vis du materiel de graaaandes longues, il reste la solution des voitures saucissons

AMHA, une Grill Express sera plus "raccord" pour les sandwichs
Bizz

[Shamokin Decapod]

Bonjour,

J'aurais dû me garder de faire un long compte-rendu sur le (dys)fonctionnement du matériel en laiton à l'échelle zéro. On va maintenant voir fleurir les messages sur les vitrines de matériel en laiton, vitrine virtuelle dans le cas présent.

Je parle sur le ton de l'auto-dérision, puisque je ne possède pas de réseau, et que je ne fais circuler que chez des amis, (et encore, cela ne circule pas toujours). Mes locomotives sont donc dans des boîtes.

Cordialement
David

[Bigoudi]

Bonjour,

J'aurais dû me garder de faire un long compte-rendu sur le (dys)fonctionnement du matériel en laiton à l'échelle zéro. On va maintenant voir fleurir les messages sur les vitrines de matériel en laiton, vitrine virtuelle dans le cas présent...

Bonsoir Shamokin...
il ne faut pas prendre ce petit apparté vitrinesque comme un droit de réponse masqué à ton très intéressant rapport sur le fonctionnement des tes locs en laiton...
moi, c'est juste pour décompresser un peu... et puis chacun de nous n'hésite pas a ressasser ce qui ne vas pas chez son beau modèle laiton....le 63000 AMJL de bagages avec son bogie farceur qui se fait parfois la malle et sa non prise de courant légendaire , un autre de nos confrères qui ne supportait plus le bruit de crécelle de sa BB 25242 l'a tout simplement revendue... ...donc tout va bien....
le père André s'en paye une tranche également apparemment...je vois que les protos UIC sont déjà en cours de sêchage peinture... ça avance vite mon dédé, tu bosses bien...

[sncb_nmbs]

Petit up

qui se reconnaîtra, a travaillé dur pour compléter quelques légendes photos manquantes

VATEL 2016 (format .pdf - 233 pages - poids : 19,8 Mo)

est donc MAJ ce 19/05/2016 à 22:00

[François D]

Putain cong ces Marseillais ! Ils sont en forme avec toutes leurs fadaises ...

[Bagages Express]

Le petit Marseillais part demain matin pour Quai Zéro et pensera bien à vous

Epoque IV

Puisque HMC me tend la perche, comment se fait-il qu'AMJL ait sélectionné pour reproduire sa CC 7100 Maurienne, avant GRG, la CC 7140 qui a été la dernière machine équipée de frotteurs ?
Affectée en Maurienne fin 1969 elle n'a donc remorqué que du matériel en immatriculation UIC, contrairement, par exemple, à sa conseur la CC 7138 affectée 10 ans plus tôt.

Monsieur AMJL, s'il vous plait, faites nous une machine époque 3
Les amateurs d'époque 4 pourront toujours se rabattre sur la version V2M AMJL