Échelle

[augerd]

histoire d'en remettre une couche, au tout début de l’appellation "HO", certaines marques françaises notaient une échelle de réduction de 1/86 et pas 1/87
et deuxieme couche, certains modèles japonais en HO sont précisés au 1/80

bon, pour simplifier, en Europe continentale, on est a peu prés tous d'accord pour utiliser l'échelle 1/87 pour la dénomination HO, et ce pour l’écartement standard réel de 1.435m, ouf
l'Angleterre est une ile, et a son échelle de réduction de 1/76 nommée OO (et pas HO) pour un écartement réel de 1.435m
bon, on va pas chipoter avec l'écartement des voies espagnole ou ex URSS plus larges en réel mais pour des raisons de standardisation des modèles réduits roulent sur de la voie de 16.5mm voir ici >>> https://fr.wikipedia.org/wiki/%C3%89cartement_des_rails

maintenant, si vous insistez, on peut commencer un débat fleuve sur les voies étroites extrêmement diverses VS l'échelle de réduction VS leur appellation

Dominique

[Hotel delifox]

En fait j ai pose cette question parce que j ai vu sur Amazon des personnages ou il est écrit H0 et 0 mais dans la description il n y a pa écrit H0
Donc est ce que les personnages de 0 sont les meme pour H0?

[lecureuil]

bonjour,
ils sont 2x plus grands!

[Hotel delifox]

A d accord merci
Donc vaut mieux pas que j en achete

[BURLINGTON]

H0 veut dire, en anglais, Half Zéro. Soit le demi du Zéro. Les "normalisateurs" anglais de l'époque (très ancienne) pensaient que le Zéro serait la plus petite échelle possible. Les autres, plus grandes, prenaient le numéro 1, 2 , 4, etc.
L'histoire a montré le contraire
Le H0 a oscillé entre le 1/86 et le 1/87 à une époque. Notamment Fleischmann qui, dans les année 50/60 faisait du matériel au 1/86. Il s'est rallié au 1/87 après. Néanmoins, il y a toujours eu certains fabricants avec des écarts d'échelle significatifs. Par exemple Rivarossi avec sa 231E qui était sur dimensionné. Plus récemment dans les années 80 la marque AS avec ses autorails.
Enfin, une pratique aujourd'hui disparue, la réduction en longueur des voitures voyageurs. 1/87 pour les dimensions sauf la longueur au 1/100
Les japonais font du 1/80 pour être en accord avec leur écartement réel. Les anglais avec leur OO ont encore une autre option.
Bref le H0 du Morop c'est aujourd'hui le 1/87ème.

[BURLINGTON]

A d accord merci
Donc vaut mieux pas que j en achete

Vaut mieux pas
Je pense qu'il faut que tu te familiarises avec la notion d'échelle de réduction. Pour le H0, tu prends la dimension réelle que tu divises par 87. Par exemple, un personnage de 1.70m soit 1700mm au 1/87 (H0) fera 1700/87 ~ 20mm.

[Wolfram]

H0 veut dire, en anglais, Half Zéro. Soit le demi du Zéro. Les "normalisateurs" anglais de l'époque (très ancienne) pensaient que le Zéro serait la plus petite échelle possible. Les autres, plus grandes, prenaient le numéro 1, 2 , 4, etc.
L'histoire a montré le contraire
Le H0 a oscillé entre le 1/86 et le 1/87 à une époque. Notamment Fleischmann qui, dans les année 50/60 faisait du matériel au 1/86. Il s'est rallié au 1/87 après. Néanmoins, il y a toujours eu certains fabricants avec des écarts d'échelle significatifs. Par exemple Rivarossi avec sa 231E qui était sur dimensionné. Plus récemment dans les années 80 la marque AS avec ses autorails.
Enfin, une pratique aujourd'hui disparue, la réduction en longueur des voitures voyageurs. 1/87 pour les dimensions sauf la longueur au 1/100
Les japonais font du 1/80 pour être en accord avec leur écartement réel. Les anglais avec leur OO ont encore une autre option.
Bref le H0 du Morop c'est aujourd'hui le 1/87ème.

L'échelle 4 je ne connais pas mais du 3 ca a existé...
Fleischmann était même à 1:84 (et ça se voit pour les modèles concernés !), et les voitures réduites en longueur existent toujours (et heureusement, car elles sont un peu moins ridicules sur les rayons de courbe ridicules sur les réseaux !): Fleischmann et Märklin proposent du 1:93,5, et dans la gamme "Start Up" de Märklin on trouve les 1:100, depuis que les 1:110 ont disparu.

[BURLINGTON]

Comme je te l'ai dit, des écarts significatifs ont été pris par le passé avec le 1/87. Souvent pour cause d'encombrement du moteur. Aujourd'hui, ce n'est pas le cas. De même que les voitures réduites au 1/100ème. Il reste peut être encore d'ancienne production. Mais plus rien de neuf.
Je ne pense pas que Fleischmann propose encore du matériel en dehors du 1/87 ou 1/160.
Sans être méchante langue, Märklin est une autre planète Tout est possible.

[Wolfram]

Oui, ô grand maître, tu m'as dit...
Mais tu te trompes.
http://www.fleischmann.de/fr/product/23 ... ducts.html
Regarde bien la longueur de cette nouveauté : en 1:87 leur longueur respective serait de 30,3cm.
C'est une longueur très demandée par tous ces modélistes à qui Madame a défendu de construire un tour de salon, qui doivent jouer avec des rayons limités mais qui veulent quand même voir leurs machines de ligne pas seulement en vitrine ou au dépôt, mais devant un train qui roule.

Sans vouloir t'offenser, Märklin couvre ⅔ du marché H0 allemand avec ses marques, à quoi s'ajoute Fleischmann autrefois 2e du marché avant Trix (qui appartient à Märklin). Le marché allemand est nettement plus grand que le français, Märklin a fait ~95 millions d'euros de chiffre d'affaires l'an dernier. Je doute fort que Hornby, toutes marques confondues, y arrive - et des autres marques ne parlons même pas. Quand la perte d'un jeu de moules d'injection fait discuter la survie de l'entreprise, elle est loin de faire des millions !

[BB63670]

J'aime bien Märklin/Trix, surtout leurs dernières productions, j'attends avec impatience leur BR 120, qui a l'air d'être d'une belle finesse, sans entrer dans l'extrème niveau détails rapportés, et d'un fonctionnement pour lequel je ne fait pas de soucis. Voir cette ref 22603 :
http://www.hgd.ro/T22603.html