Camion Willem REE

[blackleroc]

Vu à rétromobile et Romilly

Robert

[blackleroc]

1 er série prévue pour le 4 eme trimestre 2017

CB-064 - Camion Willeme benne "BONIFAY"

CB-065 - Camion Willeme benne "COLAS"

CB-066 - Camion Willeme benne "Entreprise DESCHIRON"

CB-067 - Camion Willeme Porte-Grumes "Jules Gendre"

CB-068 - Camion Willeme Porte-Grumes rouge et blanc

CB-069 - Camion Willeme Citerne à vin "PRIMIOR"

CB-070 - Camion Willeme Citerne à vin + remorque rouge (Préservé par M.Michel)

CB-071 - Camion Willeme Citerne à vin + remorque "Loubet et Cie"

CB-072 - Camion Willeme Citerne à vin "MARGNAT"

A suivre

Robert

[blackleroc]

CB-073 - Tracteur Willeme et remorque kangourou "ECLAIR"

CB-074 - Tracteur Willeme et remorque kangourou "O.G.T."


Suivront des tracteurs seuls dans les série suivantes

Robert

[blackleroc]

En cours de livraison, mais bloqués par la neige, normalement dispo dispo quelques jours

sinon nouveautés pour 2018

extrait du catalogue Asphalte 87 2018

Robert

[joseph]

Pour ceux qui veulent en savoir un peu plus sans se casser la tête à chercher partout voici quelques infos de base sur ces camions en réalité:

La version capot lisse est produite de fin 1952 à avril 1955. Elle est dénommée LC610 pour le porteur, LC610 T pour le tracteur et LC610 TC pour la cabine couchette double.

La version à capot équipé d'ouïes arrive en 1955 et est produite jusqu'en 1963. La dénomination évolue en LD610 pour le porteur, LD 610 T pour le tracteur et LD 610 TC pour la cabine à couchette double.

Le moteur est dans tous les cas un 6 cylindre diesel de 13.5L pour 175 CV puis 190 CV et à partir de 1959 ajout d'un turbo et donc 255 CV.
(sources: Charge Utile HS 39 et HS 47)

A noter pour les amateurs de train que contrairement à la SNCF la durée de vie d'un camion est très variable et ne s’arrête pas d'un coup ou presque . Il est donc fort probable d'en voir encore rouler au début des années 1970.

[blackleroc]

Merci pour ces précisions, je me posais des questions sur ces divers capots

Il y a donc des lisses, des avec des ouïes en retrait et d'autres avec des "bosses" en regard des ouïes

Sinon certains sont arrivés à la maison

dont le Bonifay dont j'ai eu la surprise de le voir sur un stand le week-end dernier

Robert

[Ferrovipat56]

Lorsque j’ai commencé à travailler en 1976, il y en avait un qui stationnait porte de La Chapelle.il assurait une ligne de nuit Paris-Lille.la mécanique avait été changée pour celle d’une autre marque

[joseph]

c'était une pratique courante à cette époque visiblement de changer le moteur par celui d'une autre marque. A priori pour des besoin de puissance supplémentaire la plupart du temps.

[blackleroc]

Le BONIFAY en route pour récupérer sont chargement....

là il devrait voir la route...

et comme la clim est HS, Raymond roule la fenêtre ouverte..

Robert

[joseph]

pas mal ta modif avec les feux additionnels!
Par contre la clim là dessus.... c'est pas qu'elle est en panne, c'est qu'elle est inexistante