Le Train des Mouettes

[150Y17]

Vu dans la boule de cristal des Mouettes: Les 030T BORSIG et SCHNEIDER en double traction Le fourgon postal ex-Rosheim St. Nabor rend bien dans la rame "Rosselle"!

[loco17]

Excellent, sur base LGB ?
A quand une expo sur le réseau ?

[150Y17]

Bonjour, là, c'est du H0... La T3 c'est une Märklin modifiée, la Schneider est construite sur base Electrotren. Les pseudo-Rosselles sont d'anciennes Märklin repeintes et le fourgon est une réalisation personnelle sur châssis Märklin (Reste des détails à fignoler sur celui-là...)

C'est avec plaisir que je viendrai un jour, mais je l'ai dit à Mr. Panama l'autre jour, je suis malheureusement "un peu" occupé ces derniers temps. Ces bricoles sont mes seules activités ferroviaires pour l'instant (Hormis un peu de "télétravail" pour T&T...à suivre )

[loco17]

Pourquoi la cheminée de la BORSIG est cassée ?
Les informations de l'inspecteur Machepro sont erronées ; d'après lui la locomotive aurait versé.
Je viens d'avoir l'info venant du fils et petit fils d'anciens des carrières de Saint Nabor : en fait lors de son premier trajet, la cheminée a tapé sous les trémies de chargement, le gabarit ayant été mal appréhendé.
La cheminée a été réparée, le gabarit revu.
La cheminée tient donc avec sa réparation depuis 1906, elle va donc rester en l'état !
Merci Dominique Gross pour l'info

[Fer et Rail]

Bonjour à toutes et à tous,

A une 40 taines de km de chez moi, voilà la A. Borsig N° 5528 BERLIN - TEGEL de 1904

Elle circule actuelle sur la Kandertalbahn appelée aussi " Chanderli "

Nous sommes au P3F Pays des Trois Frontières - France Allemagne Suisse.

J'y accompagnerai un groupe ( ouvert à tous ) au départ de Mulhouse un samedi du mois de mai 2017

A bientôt - FR

[Panama]

Bon, il y en a qui ont du mal à suivre : oui, il y a du matériel T&T en Isère : la 3 pattes ex AJECTA Pacy-sur Eure, partie là-haut sur la montagne parce qu'après, elle ira au bord de la mer.
Les collègues lui ont trouvé un toit, et la DRAC nous l'a classé Monument Historique.
Elle commence à être démontée pour qu'il soit possible d'estimer les travaux dont elle a besoin.
Et voici donc les premières photos.
On numérote et on commence par la dépose des portes.
Je vous dis pas le poids d'une porte

Bon, évidemment, avec les 3 pattes TVT et derrière la Borsig, ce sera TOP.

Vive le Chemin de Fer !
J'ai rien compris : ils ont la 1G, la 2G, la 3G ou quoi, là-haut sur la montagne ?

[X902]

Oh que oui, la rame va être magnifique !
En attendant, y a plus qu'à...

NDLR : vous voulez en savoir plus ?
Tapez "isère" dans la case "rechercher' en haut à gauche.

[Panama]

Des liens intessants :

https://www.youtube.com/watch?v=780Oz-ZRWoU

https://www.youtube.com/watch?v=BcoQVYlLBXo

et bien sûr :
https://www.youtube.com/watch?v=oL-U9HAmxfk

Bon, plus inattendu, il y a un Don Camillo où l'on voit Fernandel supposé arriver dans un train tiré par une T3 : il en reste 9 ou dix aujourd'hui en Italie, quasi toutes des HENSCHEL sauf une ESSLINGEN.

Sur les 34 T3 que j'ai recensées, il n'y en a que deux qui soient des BORSIG : la "nôtre" et celle du KANDERTALBAHN.
Et il y a trois SACM, les E-L 6114/1891, 6130/1899 et 6134/1899.

Vive le Chemin de Fer !

[le lampiste]

Une locomotive, présentée comme étant celle du film "Don Camillo" se trouvait au musée Ogliari à Ranco en Italie sous l'immatriculation CCFR No 8.
Ce musée, par ailleurs passionnant, a déménagé depuis lors à Somma Lombardo.

[Panama]

T3 Don Camillo 1

Peppone au premier rang !

Deux locomotives T3 sur cette photo italienne.

Voilà le sujet dont sont extraites certaines de ces photos :
https://scalaenne.wordpress.com/2014/02 ... le-gr-831/

Ouvrir le lien, puis cliquer sur la deuxième photo pour déclencher le film.

En Italie, seules des compagnies ferroviaires privées ont acheté des T3 : sauf erreur, il n'y en a pas eu aux FS.

Vive le Chemin de Fer !