Ce wagon, c'est un wagon de 40t pour le transport de tôles de grandes dimensions, c'est le nom que portent les documents officiels, on résumera en l'appelant pupitre PLM
Ce très grand wagon (pour l'époque!) à été construit en 6 exemplaires par le PLM à partir de 1906 et jusqu'en 1931 pour les derniers! Leur carrière fut longue comme nombre de wagons spéciaux de cette époque qui pour la plupart on connu le début des années 80!
Pour un tel wagon, très aérien, le métal s'impose, c'est donc un kit intégralement photogravé en maillechort qui vous sera proposé accompagné des inévitables accessoires de fonderie telles que tampons, cylindre de frein et réservoir d'air ainsi que les flancs de bogies. Les roues sont au choix aux normes NEM fines ou P87. Les marquages seront proposés sous forme de decalcomanies en version PLM, SNCF50 et UIC. ref K287 à réserver des aujourd'hui sur la boutique
et si par miracle l'un d'entre vous dispose des TW7 SNCF relatifs aux wagons spéciaux, je suis preneur des numéros UIC si ils les ont reçus 
Les numéros SNCF 50 sont les suivants: SSyw 98535/98539/98544/98545/98567 et 98568. La disparité vient du fait qu'ils ont étés incorporés à une tranche "fourre-tout" mélangée avec d'autres spéciaux d'origine PLM.
