Nouveautés d"0"

[- Z -]

Salut,

Un discours vaut parfois mieux qu'un cliché : HALTE à la MACRO ...
Je me range également derrière les 3 derniers avis : le mieux est parfois l'ennemi du bien et la modification proposée fait que c'est, au final, de mal en pis (décentrage du monogramme et risque que la pièce en surépaisseur ne soit pas jointive)...
François a raison et son cliché le prouve : cette 7139 a tout à fait sa place en l'état à Ste Maxime.
Enfin, il lui manque une petite patine tout de même...

GW...

[Bagages Express]

par contre, une vue du dessous de la machine?

On remet ça avec le dessous du châssis
Au moins, s'il manque 0,17mm aux vis de fixation ça se verra moins

PS : ben moi j'ai beaucoup le monogramme rectifié par 6506, ce n'est pas une polémique, c'est mon avis et pis c'est tout. Fermez le ban !

[Double Dabeg]

Le principal, y'en a qui bricole et qui ne polémique pas pour rien !
On aime ou pas, perso, je m'incline devant l'audace.

[hmc]

Le principal, y'en a qui bricole et qui ne polémique pas pour rien !
On aime ou pas, perso, je m'incline devant l'audace.

Salut,
bien d'accord.
D'ailleurs j'aimerais savoir comment 6506 a découpé aussi finement ce petit bout de métal.
Ca pourrait servir ailleurs, et ce serait au moins un point constructif dans ce babil lassant .

Je note aussi que l'hibou insiste pour voir ce qu'il y a sous les jupes : Rhôooooooo
jp

[- Z -]

La machine est très belle, pourquoi la charcuter ?

Salut François,

toi qui va prochainement confier ta 7139 à Rudy, je t'adresse 2 clichés des 7115 et 7139 reproduites par AMJL, histoire que tu te fasses une idée :

Comme tu le vois, les caisses étaient généralement en très bon état avec un léger voile de poussières sur le bas de celles-ci. Seuls les toitures, bogies, appareillages sous caisse et fûts des tampons sont bien cradouillés (avec de belles boules de graisse en toiture)...

GW...

[Double Dabeg]

Ne pas bricoler sa machine mais la faire "crader" !
Moi pas comprendre ?

[cdz183]

Bonsoir,
La bécane de François ne stationnera pas sur un présentoir immaculé ou dans une vitrine, mais évoluera sur un réseau hyper-réaliste. Elle doit donc être en phase avec lui.
La patine relève de la décoration, à la différence du charcutage qui relève de la modification.

Tout ça me paraît non seulement simple à comprendre, mais surtout parfaitement cohérent ... François !

[François D]

Hugh DD, moi expliquer toi !

Je ne suis pas convaincu pour la bidouille de 6506 pour les raisons que j'ai expliquées plus haut :
- visuellement, je trouve que ça n'apporte rien,
- découpage assez "rock 'n roll" qui crée nécessairement un petit vide (trait de coupe) entre le macaron et sa garniture extérieure. L'idéal serait évidement de coller un nouveau macaron par dessus l'ancien, mais c'est vraiment s'emmerder pour une pastille de quelques mm...
- avoir un nouveau macaron brut c'est bien, mais il y a le bleu, la couleur alu etc...

Je suis bien tenté par une patine mais légère, pas du style tas de rouille en partance pour Culoz. La 7100 est pour moi une machine mythique que je rattache à plein de souvenirs. Pas question de la déguelasser à l'aveugle.

Avant tout cela, il y a des détails plus importants à régler sur cette belle bécane.

[- Z -]

comme une digitalisation/sonorisation par exemple...
Tu as bien raison concernant la patine : La SME de Culoz est signe du "Z" fatidique...
Tiens, toujours aucun retour des capacités de traction qui doivent, sans aucun doute, être en phase avec le ramage de ces superbes CC...

GW...

[Double Dabeg]

Moi avoir tout compris !