Bonnes et mauvaises nouvelles du rail français

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Re: Bonnes et mauvaises nouvelles du rail français

Messagepar cdz183
03 Avr 2018, 18:59

SAVAJOL a écrit:Maintenant que tu le dis, c'est vrai que je n'ai jamais vu d'autobus articulés sur autoroute.
Il y a une raison particulière ?

Voui, car ils ne sont réceptionnables qu'en bus urbains (vitesse maxi 70 km/h) donc avec une partie des passagers éventuellement debout. Or sur autoroute les transports en commun (plus de 9 places) doivent désormais être munis de ceintures de sécurité, donc uniquement des places assises. On les appelle des autocars. Sachant que la vitesse maxi des cars est de 90 km/h (100 si ils ont l'ABS), on voit bien que la limite est réglementaire et non technique.
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Re: Bonnes et mauvaises nouvelles du rail français

Messagepar cdz183
03 Avr 2018, 19:51

Note bien qu'en terme de capacité, on ne serait pas loin d'un AGC tricaisse ... :mrgreen:

montréal.jpg
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Re: Bonnes et mauvaises nouvelles du rail français

Messagepar Pierre-Alain D
04 Avr 2018, 11:01

C'est étrange car le Roissy Bus est en bus articulé et passe par l'autoroute A1 pour faire OPERA ROISSY !
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Re: Bonnes et mauvaises nouvelles du rail français

Messagepar sncb_nmbs
04 Avr 2018, 11:26

Pierre-Alain D a écrit:C'est étrange car le Roissy Bus est en bus articulé et passe par l'autoroute A1 pour faire OPERA ROISSY !


:idea: Il peut bénéficier d'une dérogation, comme en Belgique où les autobus urbains ne pouvaient emprunter les rings (cfr. rocade sous forme de voies rapide) avec des passagers à bord, mais avec le temps des dérogations sont apparues localement pour le permettre. ;)
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Re: Bonnes et mauvaises nouvelles du rail français

Messagepar domi
04 Avr 2018, 13:26

De toute façon, en France, aucune ombre ne sera jamais faite à la route (sauf aux voitures particulières motorisées diesel, bien entendu, car il est bien connu que le diesel cesse de polluer dès lors qu'il sert à motoriser les camions et bus :diable: ). Attendons un peu, et cet inutile verrou sautera. :siffle:

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Re: Bonnes et mauvaises nouvelles du rail français

Messagepar BALDOUINE 94
04 Avr 2018, 16:00

Retrouvé par hasard ce document...

https://youtu.be/WbKUqQiQwnk
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Re: Bonnes et mauvaises nouvelles du rail français

Messagepar - Z -
04 Avr 2018, 20:41

Salut,

un peu de propagande ce soir...
phpBB [video]

Faite ce que je dis mais surtout ne dite pas ce que je fais. Je rappelle que le nom de ce député (de très bas étage) est Guillaume PELTIER... :siffle: :siffle: :siffle:
Il peut être contacté à l'adresse suivante :
http://www.guillaumepeltier.fr

https://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=4&cad=rja&uact=8&ved=0ahUKEwj776WcoKHaAhUFXhQKHXreCMEQFggxMAM&url=https%3A%2F%2Fwww.capital.fr%2Feconomie-politique%2Fretraite-billets-sncf-ces-avantages-que-les-deputes-vont-bientot-perdre-1238600&usg=AOvVaw2qeCHcienH4nuj8Y7dog1U

GW (qui va se fendre d'un courriel ce soir, histoire de se soulager)...
Mmmmhhh mmmmhhh mmmmhhh ! (complainte par ailleurs usuelle de Bernardo)
Quand on pense qu'il suffirait que les gens n'achètent plus pour que ça ne se vende pas !
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Re: Bonnes et mauvaises nouvelles du rail français

Messagepar Pierre-Alain D
04 Avr 2018, 20:52

Et bim dans ta face, politicien à deux sous !!
:mdr: :mdr: :applause: :applause: :mdr: :mdr: :applause: :applause:
J'ai sorti le popcorn....
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Re: Bonnes et mauvaises nouvelles du rail français

Messagepar SAVAJOL
04 Avr 2018, 21:50

Aïe bobo ...

Je me le repasse une deuxième fois pour le plaisir :mdr: :mdr2:

Bref, on se fout de notre gueule allègrement.
Au delà de cette anecdote, ce qui me frappe le plus en regardant les diverses interventions de la majorité, c'est qu'ils répètent tous les mêmes éléments de langage pour marteler dans l'opinion des intentions qu'ils ne respecteront pas de toutes façons, car il n'y a aucun écrit. Vu sur le l'œil du 20 heures ce soir 04/04/18 sur antenne 2 :mrgreen: : les dépités, ont à leur disposition une sorte de réseau social où les éléments de langage sur la réforme ferroviaire (entre autre) sont fournis par une cellule de com de Matignon. Ce qui m'amène à penser qu'ils ne sont pas capables de converser et réfléchir par eux même sur un sujet aussi important ... C'est grave ... ce n'est pas glorieux ni compétent en fait.
RMB Gennevilliers http://www.rmb.asso.fr
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Re: Bonnes et mauvaises nouvelles du rail français

Messagepar SAVAJOL
04 Avr 2018, 22:12

En fait, j'en pleure ... J'ai mal à mon chemin de fer.
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