[O] Retirage Modeles AMJL-BB 66000

[Bigoudi]

Salut,
les étraves seront normalement livrées pour chaque machine,
pour les portes, si elles étaient ouvrantes avant elles devraient toujours l'être...

[- Z -]

Merci bien pour ces derniers éclaircissements...
GW...

[tchoutchou30]

Salut,
les étraves seront normalement livrées pour chaque machine,
pour les portes, si elles étaient ouvrantes avant elles devraient toujours l'être...

Pour les étraves, walou, dans mes boîtes, pas l'ombre d'une étrave. C'est d'autant dommage que le montage par la suite est enfantin.
A moins que seuls certains privilégiés bénéficient d'une distribution au compte goutte? Ce beau pays d'Auvergne, ces grand causses, la Montagne Noire et pas que.... la tradition de la "patche" dans les grandes foires aux bestiaux. cette poignée qui vaut contrat. Peut être dans les salons il y aura des échanges de poignées et au creux des mains caleuses, les étraves vont changer de proprio.... Allez, je déconne !

[Bigoudi]

Ben merde alors...
c'est une option qui avait été retenue lors du lancement...on me l'avait assuré...verbalement ceci dit
ça coute que dalle en plus une pièce de fonderie et 2 vis...
les Coréens ont confondu option de montage et option de fourniture...

[hmc]

Ben merde alors...

Salut,
Ce n'était pas optionnel . La réforme est passée par là
jp

[tchoutchou30]

Ben merde alors...
c'est une option qui avait été retenue lors du lancement...on me l'avait assuré...verbalement ceci dit
ça coute que dalle en plus une pièce de fonderie et 2 vis...
les Coréens ont confondu option de montage et option de fourniture...

Les coréens, les coréens....
c'est qu'ils sont joueurs les coréens. Jugez plutôt : d'habitude les feux avant sont sur Front light et les feux arrière sont sur Rear light. Eh bien pas sur les BB 66000 nouvelle mouture ! quand je vous dis qu'ils sont joueurs !

[hmc]

Bonjour,
Oui, mais comme l'avant est à l'arrière de ce qui devrait être l'avant, les feux avant se retrouvent à l'arrière, alors qu'ils auraient du être à l'avant qui, comme dit plus avant, n'est que l'arrière du modèle.
Et tout ça traduit en Coréen
Elémentaire
jp

[cc6532+891]

bonsoir;

JP, je te découvre traducteur...
vu que le coréen et le chinois ne sont pas les langues les plus simples, je pense que tu n'auras aucun problèmes avec des langues européennes.
je penserai donc à toi dès la prochaine notice
A+

[tchoutchou30]

Bonjour à toutes et à tous,

Le décodeur de la BB 66400 est retourné chez son géniteur qui a diagnostiqué une rupture de soudure sur l'ampli d'où un décodeur muet. En attendant le retour d'un exemplaire en pleine forme, je suis allé un peu plus avant dans l'organisation interne de la bestiole.

Un câblage coréen c'est ça

De plus en prenant diverses côtes, je me suis aperçu que le HP va crachouiller tout contre le dos du décodeur. pas top question son déjà qu'il faut se priver des vocalises du bon gros visation de 32. Le bouton de sonnette manque de basses et c'est dommage quand il s'agit de reproduire un son de (gros) diesel.
La cuve à fuel renferme un bloc de lest. je l'ai fraisé pour y encastrer le composant électronique soudé au verso de la carte mère. Je gagne ainsi 3 bons millimètres sur l'épaisseur totale du HLM électronique et j'en ai profité pour modifier le circuit des différents fils et en raccourcir certains
Au final, ça donne ça :

Les locs ont maintenant les feux actifs des deux côtés. Reste à trouver comment alimenter le ventilateur et on aura fait le tour des problèmes....
Vu le silence assourdissant concernant ces nouvelles productions, je me dis que je dois être le seul à les avoir récupérées....

[- Z -]

Bravo pour le boulot Joël : les 10 pouces gauches de "- Z -" te félicitent de la remise à niveau en cours !!!

Vu le silence assourdissant concernant ces nouvelles productions, je me dis que je dois être le seul à les avoir récupérées....

A moins qu'ils ne soient dans le même état que ton décodeur : muets et béats devant leurs engins !!!

GW...