Bruxelbourg Live hier et aujourd'hui.

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un peu de verdure dans cet univers béton macadamisé : Laeken le 3 mai 1953 (photo J. Bazin) ... via Bosquet/FB

motrice PCC 7015 des TUAB (ACEC/BN, 1ère série, n°s 7001-7050, livrées en 1951/1952) au terminus de la ligne 52, AVENUE DE MEISE / AVENUE REINE ASTRID

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1953 ça doit être une bonne année ça


Saint-Gilles - motrice TUAB standard 1225 en service sur L.81 (vers Midi et Laeken), BARRIERE DE SAINT-GILLES, le 2 août 1953 (photo J. Bazin). via Bosquet/FB

A droite, un tramway de la ligne 9 se dirige vers la porte de Hal, la Bourse et Jette.
Rem. : la ligne 81 fut prolongée de la porte de Tervueren au square Montgomery le 17/11/1953...

Au même endroit 56 ans plus tard

[eric-vh]

Il faut savoir qu'à l'époque où cette photo a été prise (on voit le receveur manoeuvrer l'aiguille au pied), il y avait des voies de tram dans chacune des rues qui aboutissaient sur la barrière (la place).
Pour se rendre compte, prendre la photo actuelle et faire une rotation.
A l'époque des charrettes à bras, les voies de trams passaient indifféremment à gauche ou à droite du rond-point.
Avec l'apparition de la déesse automobile, il a fallut contourner la place dans le sens du trafic. Il arrivait donc que certaines lignes empruntées obligeaient le tram à faire presque tout le tour de la place avant de pouvoir s'engager dans la première ou la deuxième rue car la manoeuvre était autrement impossible.
Quand on connaît le trafic qu'il y a sur cette place on peut se rendre compte du gymkhana.

[sncb_nmbs]

Merki pour l'explication

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Une association que l'on pourrait voir sur le module du prince :

1960 Hamburg - Lombardsbrücke nach Altona Foto: Walter Hollnagel

le pont Lombard à Hambourg en 1960 source FB

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Quelquefois évoqué, voici l'occasion de voir l'intérieur de la chose :

Sortie avec le 515 (photos prises à Lot) en 2013 -> Ch. Thielemans/FB

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2 pour le même prix

Ixelles (Quartier Léopold) - autobus Brossel-A96.DAR-Ragheno-Type Electrorail n° 8027 (série n°s 8016 à 8030, livrés en septembre/octobre 1956) en service sur L.96 (vers Bourse), PLACE DU LUXEMBOURG / GARE DU LUXEMBOURG, le 16 janvier 1973 (photo via M. Reps collection) …via Bosquet/FB

et

motrice STIB 3483 (série standards n°s 3401 à 3500) en service sur L.65 (vers Pl. Meiser), AVENUE DE L'ASTRONOMIE, le 10 décembre 1954. A gauche, à l'arrière-plan, il semble que ce soit une motrice de la série 5000 sur L.39 (code couleur : BLANC-ROUGE) vers Stockel...via Bosquet/FB

A l'extrême gauche, une Opel Olympia (1950-1953). A l'extrême droite une Citroën 11(1934-1957). Au milieu c'est peut être une Chevrolet mais je n'en suis pas sur...

[Le Basque]

Dans tout cet accumoncelement, je reconnais qu'il y a bien des clichés qui sont très sympathiques à regarder !


Pas mal quoi...

[Rockandrail]

1953 ça doit être une bonne année ça


Saint-Gilles - motrice TUAB standard 1225 en service sur L.81 (vers Midi et Laeken), BARRIERE DE SAINT-GILLES, le 2 août 1953 (photo J. Bazin). via Bosquet/FB

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A droite, un tramway de la ligne 9 se dirige vers la porte de Hal, la Bourse et Jette.
Rem. : la ligne 81 fut prolongée de la porte de Tervueren au square Montgomery le 17/11/1953...

Au même endroit 56 ans plus tard

Le "9" passait en bas de chez moi. Je le prenais pour aller à l'école quand j'avais la flemme de marcher. Toujours dans la remorque. (La ligne étant longue et fréquentée, le matériel était toujours avec remorque). La ligne fut supprimée lors de la grande réforme du réseau de 1967 liée à la construction du (pré)métro. Son parcours sud fut repris par la nouvelle ligne 55.

[Rockandrail]

Tiens, coïncidence, 50 ans après sa suppression, une nouvelle ligne de tram portant le numéro 9 va être inaugurée ce samedi du côté de la place Reine Astrid à Jette. (source "La Libre Belgique")