Les CC 72000 ROCO et autres en H0...

[Rodolphe]

Beaucoup aimeraient bien être aussi "nazes" que Roco, vu l'histoire de la marque et les milliers de références qui ont justement fait de Roco une référence pour des générations de modelistes et encore aujourd'hui !

Rodolphe

[Daniel2]

Certes mais avoue quand même qu'une erreur aussi grossière que celle-ci aurait pu être évitée, a fortiori quand on sait que les deux types de moules existent chez Roco. Sans oublier non plus la première version bien loupée…


Roco n'est malheureusement pas capable que du meilleur, dommage pour nous.

Ca ne remet pas en cause les qualités intrinsèques de ce modèle.

[BB67300]

Oui car c'est quand même une modification lourde.

Quelle bande de nazes chez Roco, il aurait mieux valu faire un autre numéro de la 1ère sous-série, exact celui-là.

Justement, transformer les 4 numéros 8 en zéro pour obtenir la 72005, c'est relativement simple (si on a une loupe de bijoutier, bien entendu). En face, il y en a un qui a tenté l'inverse (découpe du toit) et, effectivement, il est bon pour racheter une caisse
Au pire, ne rien toucher si on ne se sent pas capable.
C'est finalement plus facile à corriger que quand Hornby avait mis une traverse renforcée sur une 6500 de 1ère sous-série, ou que les galbes faux des toits des premières 67000 REE (+ inversion des fenêtres triangulaires bouchées planes 67300/en creux 67000 ).

[Daniel2]

A mon humble avis, retoucher le 8 pour en faire un 0 est loin d'être simple. Il vaut mieux tout araser et poser une plaque entière si l'on veut un résultat propre. Idem pour le numéro frontal.

[- Z -]

Hello,

j'ai, quant à moi, opté pour une solution drastique encore plus radicale vis à vis de ROCO et des autres fabricants : je dois dire que mon compte en banque s'en félicite et que, devant les bourdes et autres défauts de fonctionnements, j'y ai gagné en sérénité !

GW

[Alban83]

Oui car c'est quand même une modification lourde.

Quelle bande de nazes chez Roco, il aurait mieux valu faire un autre numéro de la 1ère sous-série, exact celui-là.

Justement, transformer les 4 numéros 8 en zéro pour obtenir la 72005, c'est relativement simple (si on a une loupe de bijoutier, bien entendu). En face, il y en a un qui a tenté l'inverse (découpe du toit) et, effectivement, il est bon pour racheter une caisse
Au pire, ne rien toucher si on ne se sent pas capable.
C'est finalement plus facile à corriger que quand Hornby avait mis une traverse renforcée sur une 6500 de 1ère sous-série, ou que les galbes faux des toits des premières 67000 REE (+ inversion des fenêtres triangulaires bouchées planes 67300/en creux 67000 ).

Oui je pense, pour ma part, que je ne toucherai rien
Les machines sont déjà très bien comme elles sont et me concernant, je ne cherche pas l'exactitude de la réalité. Juste me faire plaisir avec de joli trains qui tournent. ^^

Si je devais opérer des travaux, ce serait pour sonoriser ma 63000 roco (vendue dans la start pack). Mais là encore une fois pas simple je crois et tout autre sujet.

[16012]

Bonjour à tous,
Pour en rajouter une louche sur les "nazes" Trix Marklin et ses 40100 à la face avant loupée ou les 12000 à fenètres latérales spéciales conducteurs nains sans parler des pantos, ceci pour la modique somme à l'époque de 270 F. soit à quelques dizaines de F. près le prix des MTE Atmofer sur base Roco sans boulettes.
Cordialement
16012

[BB63670]

Je propose a tous ceux qui trouvent les modèles commercialisés nazes de se lancer eux mêmes dans des modèles parfaits. Sans compter que si pour vous, ça, c'est naze :

avec un roulement merveilleux et de la puissance au RDV. Ca, c'est pas naze !

[BB63670]

Hello,

j'ai, quant à moi, opté pour une solution drastique encore plus radicale vis à vis de ROCO et des autres fabricants : je dois dire que mon compte en banque s'en félicite et que, devant les bourdes et autres défauts de fonctionnements, j'y ai gagné en sérénité !

GW

Et c'est une sage décision !

[Carlo]

Roco naze ?

Quand, ado, dans les 70' j'ai découvert Roco, ça a révolutionné mon hobby...

Pour un tarif abordable, on avait un fonctionnement parfait, comparé au Lima et Jouef de l'époque...

J'ai toujours une Ae 6/6 achetée à cette époque là, elle n'a jamais eu aucun entretien mécanique...

Quand je la sort de sa boîte, elle roule encore comme au premier jour...

Alors Roco naze ? Pas pour moi...

Si un détail n'est pas parfait, pas grave, la réalité des locomotives est mon quotidien...

Depuis plus plus de trente ans...

(conduite), alors les différences entre des modèles identiques, je connais...