Le Train des Mouettes

[Le Basque]

Ce serait intéressant d'avoir un cliché de l'oreille de cochon, c'est devenu bien rare.

[130HSP]

Espérons que des ferrailleurs ne nettoient pas le terrain

[Alain Cassagnau]

Ce serait intéressant d'avoir un cliché de l'oreille de cochon, c'est devenu bien rare.

Pas seulement le cliché, mais aussi les côtes. Il faut avoir ça écrit quelque part.

J'en dirai autant pour l'outil qui sert à plaquer les bords des soufflets d'intercommunication (même si ça n'a pas d'application aux Mouettes) au moment de les solidariser. C'est un outil entre 30 et 40 cm de long, en forme d'ouïe de violon, qu'on passe dans les trous qui doivent correspondre, et en le basculant ça colle les deux soufflets ensemble. Sans lui, solidariser les soufflets une galère énorme. Je ne sais pas comment ça s'appelle, je n'en ai pas de photo, et vu la forme les côtes ne doivent pas être facile à prendre (pratiquement que des rayons de courbes). Mais l'outil étant hyper rare, il faudrait au moins arriver à en modéliser un, sait-on jamais.

[gilles_tagada]

Les oreilles de cochon, ce sont bien les "outils" qui permettent de remettre sur les rails un véhicule déraillé? On en a à l'ATTCV.

[130HSP]

Oui Gilles_tagada mais attention si le déraillement se fait sur une voie de service en mauvais état , traverses dégradé , il y a le risque du sur écartement et là .... on sort les crics , et en espérant que la vis de translation latérale ne soit pas faussée.
Du vécu avec un 51000 .

[sncb_nmbs]

Ce serait intéressant d'avoir un cliché de l'oreille de cochon, c'est devenu bien rare.

en jaune : http://img.xooimage.com/files68/9/8/4/l ... cced27.jpg

en noir : http://www.pougetrail.com/wp-content/up ... lement.jpg

avec les caractéristiques de la chose ICI

[Le Basque]

Dans mes souvenirs c'était plus long.

[Alain Cassagnau]

Dans mes souvenirs c'était plus long.

Celles que j'ai connues étaient me paraissent également plus longues mais aussi plus larges (logique, vu que ça fait un angle) que celle qu'on voit en jaune. D'ailleurs celle-ci me semble appliquée sur du petit rail. Oreilles de cochon pour voie métrique ?

[sncb_nmbs]

SNCF - Une paire "d'oreilles de cochons" sur leur chariot : http://www.cheminots.net/forum/uploads/ ... 500296.jpg source : cheminots.net

[Alain Cassagnau]

SNCF - Une paire "d'oreilles de cochons" sur leur chariot : http://www.cheminots.net/forum/uploads/ ... 500296.jpg source : cheminots.net

Ah, voilà ! Avec celles-là on comprend mieux le surnom utilisé. Et si je me souviens bien il vaut mieux être à deux pour en manipuler une seule. Plus l'oreille est large, plus on peut aller chercher une roue éloignée du rail et mieux on protège les traverses de la morsure du boudin. Souvenirs de réenraillage de voitures Palavas et heureusement que ce n'était que ça . Le mécano, qui avait arrêté la rame sur une aiguille talonnable non réversible en a entendu parler un petit moment (c'était pas moi, M'sieur )