Le Train des Mouettes

[130HSP]

Pouvoir tourner la Schneider , le ...pied pour les jours de pluie, enfin bien protégé par l'abri, et surtout pour les grands plus besoin d'être plié en deux pour voir "devant".

[gilles_tagada]

Comme les voitures T&T VN restent immatriculées UIC, elles peuvent circuler sur RFF et pourquoi pas être louées.

J'ai déjà posé la question au Pdt, parce qu'un A/R Saintes - La Tremblade, ça serait un super produit commercial. Réponse : non, trop compliqué. "Mille feuille administratif", ça veut dire quelque chose, je crois... Et puis ceux qui ont assisté au passage de la 140-C-38 du RFN à la ligne TdM auront pu voir l'énormité des moyens mis en œuvre pour simplement basculer une aiguille et obtenir le départ. Alors une rame complète qui se baladerait d'une région à l'autre... faudrait être maso pour se coller ça sur le dos. Ne serait-ce que pour faire une simple étude, je pense qu'il faudrait une boîte d'anti-dépresseurs par jour.

Sans compter le cout : nous sommes à peu près dans le même cas, et Réseau nous demande 1.500 € pour chaque passage.

[cortob]

Bonjour,

Si je ne me trompe pas, il faut réussir à articuler la réglementation du STRMTG pour les chemins de fer touristiques et celle de l'EPSF pour les lignes du Réseau Ferré National.
Bruno.
NDLR : En fait il s'agit surtout de la règlementation "accès au RFN", c'est à dire en effet le coté EPSF des choses.
Coté STRMTG, c'est clair, simple et sans soucis. Bon, en même temps, V max 35 km/h, un seul exploitant et j'en passe...
Panama

[Panama]

Eh oui, La Henschel aussi est tournée !

Premier passage "dans le bon sens" vers Saujon ?
Dans une heure, je vous la photographie dans l'autre sens, au retour.

Tu as le bonjour de Fabrice !

Vive le Chemin de Fer !
Panama

[Panama]

Et voilà, avec près de 20 minutes de retard, la Henschel, passée sur la plaque, qui repasse le PN 24 : il va falloir être plus strict coté horaires !

MERCI à Alain Cassagneau et à RFF / SNCF Infra pour le soutien dans la récupération des plaques Ateliers Sud.
Merci aussi au CG17 pour ce superbe succès.
Vive le Chemin de Fer

[Panama]

Je reçois ce message, avec cette photo :

Bonjour Olivier,
Tu n'étais pas le seul à guetter la Henschel ce 13 juillet.
La voici cheminée en avant en direction de Saujon. Elle va franchir le PN 6 en semblant flotter sur une mer de tournesols. J'offre la photo à T&T et espère que ce ne sera pas la seule cet été.
Je ne m'inscris pas au forum, mais le suis avec attention, entre autres pour l'acheminement des voitures helvéto-maricharentaises. du futur SOE.
Patrick S

Et n'oubliez pas l'arrivée le 16 juillet à Chaillevette du Y 51238 !
Vive le Chemin de Fer !

[130HSP]

Et voilà, avec près de 20 minutes de retard, la Henschel, passée sur la plaque, qui repasse le PN 24 : il va falloir être plus strict coté horaires !

Germaine, avec 20 minutes de retard on aura des oeufs durs !
https://www.youtube.com/watch?v=U9MTyeVu2VQ

[Panama]

Les petits drapeaux du 14 juillet.
Merci Madame Panama

[Panama]

Rentrée des machines

[Alain Cassagnau]

MERCI à Alain Cassagneau et à RFF / SNCF Infra pour le soutien dans la récupération des plaques Ateliers Sud."

Merci pour les remerciements, ça fait plaisir. Mais quel plaisir aussi de ne PAS avoir découvert, un jour, un trou béant à la place des plaques, parce que c'est ce que je craignais par dessus tout. Donc OUF ! Et très content que le Train des Mouettes les ait, parce que c'est mérité !
C'est sympa de voir deux machines nez-à-nez à Chaillevette, parce que ça aussi c'est du jamais vu ! J'anticipe aussi le plaisir des équipes de conduite d'être tout le temps cheminée en avant.