Nouveautés d"0"

[hmc]

Bonjour,
j'apprends que AMJL "canal historique" va recevoir de son fabricant un lot supplémentaire de 4 machines, les BB 7411, 15027, 22291, 22368.
Les retardataires vont être comblés
jp

[- Z -]

Merci pour l'info !
4 heureux gagnants supplémentaires à prévoir...
GW

[Jouef90]

Bonjour,

Arf, impossible de suivre pour un 2e modèle en restant raisonnable, à moins d'avoir une presse a billets dans sa cave

Romain

[- Z -]

Dommage car je me suis laissé dire que les 22291 et 22368 étaient parfaites et conformes !
GW

[- Z -]

j'apprends que AMJL "canal historique" va recevoir de son fabricant un lot supplémentaire de 4 machines, les BB 7411, 15027, 22291, 22368.
Les retardataires vont être comblés

4 heureux gagnants supplémentaires à prévoir...

les gagnants retardataires auront été prompts à réagir car, à 16h, les 4 machines avaient trouvé preneur !
GW

[Masaniello]

Elles sont tellement réussies. J'avoue avoir hésité toute la matinée pour une petite supplémentaire en logo nouille. Comme ça c'est réglé! Il ne manque plus que quelques belles corail couchette et une voiture lit pour aller avec... Mais, pour l'instant, rien d'annoncé dans ce sens, à part Kiss, mais c'est du 1, et pas de couchettes. Le 0 est l'art de la patience.

[BB67300]

Je tiens vivement à remercier BB 7003 pour ce topo complet et ses explications concernant ces machines particulières. Je remercie également et sans exception les contributeurs du site RailDoc pour les différents sujets traitant de ces séries de machines : c'est à la fois passionnant et richement documenté !

Justement, vu que tu sais comme moi que ce sont eux (pour au moins trois) qui fournissent les plans, photos et suivent l'avancement avec les fabricants coréens, comment se fait-il qu'il y ait autant de bourdes ?
A mon avis, ils devraient se partager le travail : 2B pour les plans et photos, JPT pour les dessins (et les photos de pieds garnis de chaussures de sécurité pour les fétichistes du genre ), et GB pour le suivi général (car il semble être le seul à connaitre les moindres détails du matériel réel).
Du vrai travail d'équipe en somme

Reste donc à taper dans les machines de la tranche 22361 à 378 avec la réalisation de nouvelles plaques par AMF87. Pour les blasons, il y a déjà tout ce qu'il faut :

Le fichier joint s-l400.jpg n’est plus disponible.

Le fichier joint BB 22374.png n’est plus disponible.

(BB 22374 en 1988, cliché B. GOMEZ issu du site DocRail)

Excellente idée que cette 22374 même si la découpe du bas de caisse risque de ne pas être conforme, la vraie ayant "perdu" ses plaques très tôt, mais bon...
Par contre, il faudra demander à Rudy de ne pas copier strictement LSM pour la pose des plaques et blasons

(photo venant de l'un de leurs pseudos EB d'écoulement des invendus...et on comprend pourquoi )

[François D]

.... ce n'est pas fatiguant à la longue de considérer le reste du monde comme une bande d'ahuris finis ?

[- Z -]

L'ambiance étant redevenue studieuse sur FT, je crois qu'il serait bon de s'en tenir au sujet principal (sans pour autant tomber au niveau des béni-oui-oui) sans épiloguer sur le reste qui n'a plus lieu d'être ici...

Il y a tellement de choses à dire et à découvrir sur ces séries de machines et les modèles qui vont arriver...
GW

[Pégaze]

Bonjour à tous,

Des nouvelles sur la livraison des Y6100-6400?

Pégaze