Pensée du jour

[XTof_vl]

Faites du Märklin

Merci Rock!

[Le Basque]

Faisez du Märklin et vous ne serez jamais malade...

[Fabien G]

Märklin fait peut-être de bon produit, je n'ai rien à redire là-dessus mais les deux reproches qui je peux faire ce sont: les picots et les prix un peu élevé.

[Le Basque]

Ah. Donc Märklin serait cher. Ne serait-ce pas l'occasion de pousser un cri de gueule et de dire : Il y a de l'abus ?

[Fabien G]

Non non, je n'ai pas l'intention de pousser un coup de gueule.

[joseph]

bon faut arrêter avec les Märklin ceci, Märklin celà, c'est trop cher, c'est pas détaillé... le seul gros défaut qu'on puisse reprocher à Märklin, justement c'est que c'est du Märklin!!!!!!
Ceci dit sur le ton de la plaisanterie bien entendu...

[Morvan]

Märklin fait peut-être de bon produit, je n'ai rien à redire là-dessus mais les deux reproches qui je peux faire ce sont: les picots et les prix un peu élevé.

Ben , faut bien payer les picôts !!!

alors forcément , c'est plus cher que du "2 rails"

[Fabien G]

alors forcément , c'est plus cher que du "2 rails"

Euh qu'elle est la différence entre un essieux CC et AC pour les wagons et voitures?

[gib]

L'isolation des roues. Une des roues est isolée sur l'axe pour éviter les couts-circuits.

Mais tu risques quand-même de provoquer un court-circuit s'ils ne sont pas montés dans le bon sens, si tu utilises des essieux isolés d'un coté avec le matériel roulant à chassis métallique. L'idéal, ce sont des essieux avec les deux roues isolées. Ou encore certains essieux américains, à roues métal, mais avec axe en matière isolante.

(ou des roues jouef)

[Le Basque]

L'un possède une bague d'isolement, l'autre non. A la limite le coût de l'essieu CA est peut-être plus faible.