Les voici, ces wagons USA, pas frigorifiques mais seulement isothermes :
deux isothermes USA 1918
La maitrise du froid dans les wagons frigorifiques ne sera maitrisée qu'à la fin des années 50 : souvenons-nous des wagons STEF, avec leurs trappes à glace dans le toit pour rechargement en glace sous les usines à glace, ce jusque dans les années 70. A Paris, il reste cette glacière/maison d'artistes où est enfermée une BR 52 polonaise.
Des discussions avec nos voyageurs, il est clair que les gens de moins de 50 ans ne savent plus ce qu'est un pain de glace.
Nous leur en parlons parce qu'en 1918, l'armée US mangeait de la viande congelée arrivée directement des USA et qui décongelait lentement dans ces wagons : trois ou quatre jours après son arrivée à La Rochelle, qui avait des entrepôts frigorifiques tous neufs, et après avoir été donc transportée par ces wagon isothermes, elle était mangée au front.
Vive le Chemins de Fer