Nouveautés d"0"

[- Z -]

Cela ne saurait tarder !
Je pense qu'A. GOLETTO doit mettre les dernières touches à celle-ci avant de nous présenter les prochains développements à venir...

GW

[Sybic12]

Cela ne saurait tarder !
Je pense qu'A. GOLETTO doit mettre les dernières touches à celle-ci avant de nous présenter les prochains développements à venir...

GW

Il faut surtout lui laisser le temps pour mettre les sybic au programme de 2021...avec des versions bétons, multiservice et fret logo casquette.

[tchoutchou30]

Cela ne saurait tarder !
Je pense qu'A. GOLETTO doit mettre les dernières touches à celle-ci avant de nous présenter les prochains développements à venir...

GW

Il faut surtout lui laisser le temps pour mettre les sybic au programme de 2021...avec des versions bétons, multiservice et fret logo casquette.

et lui laisser le temps de sortir tout ce qui est en cours et qui attend que le canal historique ait enfin dégagé le terrain

[cc6532+891]

Cela ne saurait tarder !
Je pense qu'A. GOLETTO doit mettre les dernières touches à celle-ci avant de nous présenter les prochains développements à venir...

GW

Il faut surtout lui laisser le temps pour mettre les sybic au programme de 2021...avec des versions bétons, multiservice et fret logo casquette.

et lui laisser le temps de sortir tout ce qui est en cours et qui attend que le canal historique ait enfin dégagé le terrain

Bonsoir,
il y a déjà des modèles en cours, en retard pour certains
pas la peine à mon avis de lancer un projet sans avoir de visibilité sur sa date de sortie..
il me semble que la 26000 n'était pas dans les dernières lettres AMJL...
pourquoi pas
A+

[Masaniello]

Une annonce de 26000, cela fait un certain temps que c'est dans l'air et qu'elle rencontre du succès. Espérons que la mise au point du modèle réduit sera moins laborieuse que la réelle. Je me souviens d'articles de La Vie du rail de la fin des années 80 qui parlaient de pannes à répétition. Une fois lancée, le dilemme qui se posera (pour moi), avec ou sans troisième phare? Un peu comme l'histoire de la barbe du capitaine Haddock. Enfin, on a encore le temps d'y penser!

[- Z -]

Hello Damien,

(cliché issu du site FLICKR)
le dilemme ne se posera sans doute pas pour moi concernant cette SYBIC, à moins d'en faire la version "essais" de la 26001. Ce matériel, apparu début 1988, est bien trop récent pour mon thème (mon dieu, qu'est ce que j'écris là !).

Cela ne m'empêchera sans doute pas de lorgner l'hypothétique futur programme proposé par l'un ou l'autre de nos donneurs d'ordres favoris et d'éventuellement donner quelques avis.

Un peu comme l'histoire de la barbe du capitaine Haddock.

Celle-ci ?
Je me suis souvent demandé une fois la cape enfilée : avec ou sans masque ? J'ai, au final, toujours préféré le porter de peur de trahir ma vraie identité...

Il faut surtout lui laisser le temps pour mettre les sybic au programme de 2021...avec des versions bétons, multiservice et fret logo casquette.

2 et 3 feux avec pourquoi pas des livrées plus modernes comme les "EV", TER "Alsace" portée par la 26070, intégralement grises, Carmillon (il en faut bien pour tous les goûts ) et les dernières TER pour les machines aptes à la réversibilité (attention aux types de pantographes pour ces dernières !) : bref, le choix est vaste...

GW

[lesavigniens]

Ca m'étonnerait que la E.V soit proposé ! Mais bon avec 1 voir 2 EAD à payer,je vais faire l'impasse sur la Sybic....

[tchoutchou30]

Ca m'étonnerait que la E.V soit proposé ! Mais bon avec 1 voir 2 EAD à payer,je vais faire l'impasse sur la Sybic....

Sybic, EAD, tout ceci se fera sans moi; trop moderne, trop fade aussi, peut être?

mais c'est sûr qu'il faut se tourner vers des modèles plus récents si on veut satisfaire la génération montante qui est ou sera dans quelques années en capacité d'acheter du laiton HDG

pour ma part fin du ban avec la fournée des 67000 et possibles 68000 un peu plus tard.

[- Z -]

possibles 68000 un peu plus tard.

Hello Joël,

tu n'as pas eu ta dose chez LEMATEC et tu tentes ainsi une piqûre de rappel chez le concurrent ?
Il est vrai que les doublons peuvent parfois avoir du bon !
GW

[tchoutchou30]

possibles 68000 un peu plus tard.

Hello Joël,

tu n'as pas eu ta dose chez LEMATEC et tu tentes ainsi une piqûre de rappel chez le concurrent ?
Il est vrai que les doublons peuvent parfois avoir du bon !
GW

salut David,

Il ne faut pas oublier que le dépôt d'Alès est un dépôt diesel et que les lignes sont difficiles tout autour;
L' UM est souvent nécessaire même pour des trains de travaux !

Alors des couplages 67000/68500, ça devrait avoir une certaine gueule surtout avec les versions "colorées"

Et puis il me semble évident qu' A. Goletto ne mettra pas au catalogue les mêmes versions que Lematec et je pourrais peut être trouver mon bonheur avec quelques oiseaux rares concoctés sur mesure... va savoir??